推定全损 国际贸易术语 推定全损,是指被保险货物发生保险事故后,认为实际全损已不可避免,或者为避免发生实际全损的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过了被保险货物的保险价值。 推定全损,是保险标的全部损失的一种特殊情况,指保险标的遭受保险事故后受损,尽管未达实际全损的程度,但修复费用将超出保险价值。保险...
推定全损是海上货物运输保险中的一个重要概念,它指的是当实际全损已不可避免,或受损货物残值,如果加上施救、整理、修复、续运至目的地的费用之和超过其抵达目的地的价值时,视为已经全损。 推定全损的情况: 推定全损并非指货物已经实际完全损失,而是基于经济合理性的考虑,认为继续投入资源去施救、整理、修复或续运...
答:推定全损( Consmictive TOtal bes )一般是指保险标的物受损后并未全部灭失,但若进行施救、整理、修复所需的费用或者这些费用再加上续运至目的地的费用的总和,估计要超过货物在目的地处于完好状态时的价值。构成推定全损的情况主要有以下几种: ( l )保险标的实际全损已经无法避免,或者是为了避免实际全损,需要花...
保险公司推定全损后按评估确定全损标准,与被保险人协商赔付,一般按保险金额赔,赔付金额非实际损失金额,被保险人可选择接受赔付或自行修复处理并承担成本,需在规定时间配合完成手续。 法律解析: 根据《保险法》相关规定,当保险公司推定全损时,会启动一系列程序。首先对受损财产进行专业评估,这是确定全损的关键步骤,以确保...
推定全损与实际全损的主要区别体现在以下两个方面: 一、损失情况不同 实际全损是指保险标的物在物理上完全损失或变质,无法恢复或修复。例如,在海上货物运输中,若货物完全沉没海底或烟草因水浸而霉烂,这些情况都被视为实际全损。 推定全损则是在保险标的物受损后,尽管未完全损毁,但修复或恢复的费用加上残值会超过其...
推定全损(Constructive Total Loss):是指被保险货物虽未完全灭失,但对被保险人而言已经没有什么用途或价值。凡有下列情况之一者即为推定全损:①被保险货物遭受严重损害,完全灭失已不可避免;②被保险货物受损后,修理费用估计要超过货物修复后的价值;③被保险货物遭受严重损害之后,继续运抵目的地的运费已超过残存货物的价...
推定全损是指发生保险事故后,车辆经过初步鉴定后认为无修复价值,达到一定比例(通常为车辆市场价值的70%)的赔款数额,则被认定为推定全损车辆,通常由保险公司直接赔偿车主或收购车辆。以下从多个角度分析推定全损。 一、定义 推定全损是指车辆遭受事故、损坏或被盗等原因导致无法修复或修复价值高于车辆市场价值的,根据相关法...
推定全损:指实际全损已不可避免,或受损货物残值,如果加上施救、整理、修复、续运至目的地的费用之和超过其抵达目的地的价值时,视为已经全损。“实际全损”的对称。保险标的受损后并未完全丧失,是可以修复或可以收回的,但所花的费用将超过获救后保险标的的价值,因此得不偿失。在此情况下,保险公司放弃努力,给予被保...
推定全损是指保险标的发生保险事故后尚未达到完全损毁或完全灭失的状态,但实际上全损已不可避免;或者修复和施救费用将超过保险价值,视为已经全损。 推定全损的特征 在海上保险中,发生保险事故后,认为实际全损已经不可避免,或者为避免发生实际全损所需支付的费用超过保险价值的为推定全损。其范围仅限于船舶和货物,主要特...
推定全损,又称商业全损。我国《海商法》第246条规定:“船舶发生保险事故后,认为实际全损已经不可避免,或者为了避免发生实际全损所需支付的费用超过船舶保险价值的,为推定全损;货物发生保险事故后,认为实际全损已经不可避免,或者为了避免发生实际全损所需支付的费用以及将货物继续运抵目的地的费用之和超过货物的保险价值的...