在排气管内部，不同部位的温度也有所差异。从发动机至排气歧管之间的温度较高，大约在800至900度之间。经过三元催化器处理后，排气管道的温度会降至600至700度。而消音器内部的温度则相对较低，通常在200至300度之间，尾部消声器的温度一般不超过150度。通过对排气管各部位温度的观察，可以判断排气管的工作状态是否正常。
汽车排气管温度在30-120度之间。排气管是发动机排气系统的一部分,排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器,控制发动机污染物排放作用的三元催化器也安装在排气系统中,排气管一般包括前排气管和后排气管。 不同位置的温度: 发动机排除至排气歧管的温度是800~900度,经过前级三元催化器的温度是600~700度,消声器中断...
排气管各个位置的温度也不一样,一般发动机至排气歧管之间的温度是800到900度左右,而经过三元催化器排气管道,温度则在600到700度左右,排气管消声器中的温度基本在200到300度,而尾部消声器的温度一般不超过150度。可以根据排气管位置,来判断排气管温度是否正常。
汽车排气管的温度极高，最高可达到800-1000度。具体情况视多种因素而定。在普通家用小型轿车中，排气管尾部的排气温度一般在30-120度之间。随着排气管长度的增加，尾部出口的温度会逐渐降低。此外，发动机转速的提高也会导致尾气温度升高。在怠速状态下，排气管出口温度较低，大约为30-50度。然而，从发动机排出的废气...
中段温度也会达到300度左右，后端温度则会上升到150度左右。总的来说，摩托车排气管的温度是依据行驶情况而变化的。在正常驾驶过程中，温度相对较低；而在特定情况下，如爬坡或低速高转速行驶时，温度会相应上升。不过，需要注意的是，以上所述的温度数据仅供参考，实际温度还会受到多种因素的影响。
在怠速状态下，车辆出口的温度仅维持在30到50度之间。2. 发动机温度的变化：从发动机到排气歧管部分，温度范围大致在800-900度。经过前三元催化转化器后，温度会降至600-700度。而到了消声器部分，温度会进一步降低200-300度。最终，经过尾部消声器冷却处理后的废气温度约为150度，仅比常温高出20-50度。
至于消声器部分，其温度通常维持在200至300度的水平。特别是尾部消声器，温度大约在150度左右。此外，经过消声器隔板冷却后的废气，其温度会比环境温度略高出20至50度。综上所述，汽车排气管温度受发动机工况、行驶速度以及外部环境温度等多种因素的综合影响。在正常工作状态下，排气管温度通常会在200至600摄氏度之间...
排气管温度传感器是汽车的一个关键部件，负责监测排气管的温度。其主要功能是测量SCR催化器前后端的尾气温度，并将这些数据反馈给ECU（Electronic Control Unit，电子控制单元）。通过这些数据，ECU可以进行NOx传感器的露点检测、尿素的喷射控制，以及对喷射量的精确修正。一旦排气温度降至200℃以下，尿素喷射将自动停止。一...
1、汽车排气管的温度在不同情境下有着显著的差异。在极端情况下，其温度可达到惊人的800至1000度。然而，在常规行驶状态下，家用小型轿车的尾气排气温度则通常在30至120度之间波动。2、一般而言，汽车排气管释放的尾气温度应保持在320至400度的范围内。但值得注意的是，由于车型、排气管长度以及消音器数量的不同，...