欧洲碳排放交易体系（EU－ETS）是世界上最大的碳排放交易市场，通过对各企业强制规定碳排放量，为全球减少碳排放量做出巨大贡献。基本特征 《京都议定书》要求，从2008 年到2012 年，欧盟二氧化碳等6 种温室气体年平均排放量要比1990 年的排放量低8%。为了帮助其成员国履行减排承诺, 获取运用总量交易机制减排温室...
航运公司的关键EU ETS义务是上交与其负责的船舶排放量相当的配额。未能履行该义务将导致这些公司面临每吨二氧化碳当量100欧元的罚款。被处罚的航运公司仍需上交所需的EUA，并且其名称将被公开披露。05如何在租船合同中起草EU ETS条款？为了简化船东和ISM公司之间关于其EU ETS义务的合作，波罗的海国际航运公会（BIMCO）推出...
另一方面,船东需要监测船舶的排放,并向租船方提供相关的排放数据和计算依据,租船方应每月将适当的配额转移给船东。 虽然不强制要求在租船合同中纳入BIMCO ETSA条款2022或采用BIMCO条款中的成本分配机制(cost allocation mechanism),各交易方仍应考虑以书面...
在新战略的路线图中,英国将在2025年对“将航运业纳入英国排放交易体系(UK ETS)”进行技术咨询,并计划在2026年将这一法规生效。 值得注意的是,英国此次推出的对航运业的排放交易体系(UK ETS)仅涵盖英国国内航行或者在英国港口停泊的船,总吨...
欧洲碳排放交易体系（EU－ETS）是世界上最大的碳排放交易市场，在世界碳交易市场中具有示范作用。概念释义 EU-ETS属于限量和交易（Cap-and-Trade）计划。该计划对成员国设置排放限额，各国排放限额之和不超过《议定书》承诺的排量。排放配额的分配综合考虑成员国的历史排放、预测排放和排放标准等因素。按照欧盟规定，...
欧盟排放交易体系（ETS）是欧盟为应对气候变化而采取的一项关键政策。自2005年启动以来，ETS一直鼓励包括航运业在内的各行业实体减少温室气体排放。2024年1月1日以后，航运业被正式纳入EU ETS法规体系，这意味着所有进出欧盟/欧洲经济区以及在欧盟/欧洲经济区内运输货物的航运公司都需要为新产生的碳排放支付碳税。本指南...
根据新战略,航运业将纳入英国排放交易体系(UK ETS)。 英国交通部表示:“这将导致油轮和游轮等大型船舶的运营商(他们造成的污染最严重)为其温室气体排放付出更多代价。” 据称,2019年,英国国内海事部门估计产生了800万吨二氧化碳当量(MtCO2e)(well-to-wake);而2019年英国在国际海事排放中的份额估计为900万吨二氧化...
在新战略的路线图中,英国将在2025年对“将航运业纳入英国排放交易体系(UK ETS)”进行技术咨询,并计划在2026年将这一法规生效。 值得注意的是,英国此次推出的对航运业的排放交易体系(UK ETS)仅涵盖英国国内航行或者在英国港口停泊的船,且目前只涵盖总吨在5000GT以上的船舶。而其他国际航线的船舶,战略报告中称,将...
深度解读 | 欧盟碳排放权交易体系(EU ETS) 随着全球气候变暖问题日益严峻,欧盟碳排放权交易体系(EU ETS)作为应对气候变化的创新机制,自建立以来便备受瞩目。该体系利用市场机制激励企业减少温室气体排放,涵盖了欧洲主要排放行业,成为推动欧洲实现减排目标的重要工具。