整车骑乘测评 由于平时通勤骑乘的是Cervélo S3,整车几何及高刚性的设计都比较不适合用来通勤,所以这台TCR SL2算是代替S3用来通勤的选择之一。捷安特压缩车架倾向于设计较小的前三角、倾斜上管而降低跨高,降低车架重量的同时提高前三角刚性。 Prowheel的50/34T铝合金牙盘组搭配Shimano HG500 11-34T的10速飞轮,完全符...
整车骑乘测评 由于平时通勤骑乘的是Cervélo S3,整车几何及高刚性的设计都比较不适合用来通勤,所以这台TCR SL2算是代替S3用来通勤的选择之一。捷安特压缩车架倾向于设计较小的前三角、倾斜上管而降低跨高,降低车架重量的同时提高前三角刚性。 Prowheel的50/34T铝合金牙盘组搭配Shimano HG500 11-34T的10速飞轮,完全符...
整车骑乘测评 由于平时通勤骑乘的是Cervélo S3,整车几何及高刚性的设计都比较不适合用来通勤,所以这台TCR SL2算是代替S3用来通勤的选择之一。捷安特压缩车架倾向于设计较小的前三角、倾斜上管而降低跨高,降低车架重量的同时提高前三角刚性。 Prowheel的50/34T铝合金牙盘组搭配Shimano HG500 11-34T的10速飞轮,完全符...
从配置上来说 sl2和king可以说是完全一样的 买车我们主要关注这么几项 几何、配置、价格、涂装 在选对...
SL2的几何,M码对于178以上普通人就有可能很难受了。 本身SL2就是偏向压缩的车架几何,如果车架偏小,首先你需要拔高坐杆,相应的你需要垫片来拔高把立,183身高,臂展如果是普通人臂展180左右,你可能还需要一个120-130的把立才能比较舒服的控车,这一系列改造下来,你会发现车子的坐杆基本拔到头,前叉上面有4-5个垫片...
TCRAdvancedSL2KOM,唯一的SL级圈刹整车,配ShimanoUT机械套件以及捷安特PowerPRO功率计。 TCRAdvancedPRO0Disc,搭配UT电变。 TCRAdvancedPRO1Disc,搭配机械版UT。 TCRAdvancedPRO2Disc,搭配105套件。 TCRAdvancedPro1 TCRAdvanced1Disc TCRAdvanced2Disc TCRAdvanced2 ...
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TCRADVANCEDSL2-KOM TCRAdvanced提供轻巧的设计来帮助车手拿下KOM赛事,它采用先进的碳纤维车架设计,是一款适用于所有路况的多功能战车。圈刹设计让喜欢传统的车手有选项可选。它具有同类中所有公路自行车中最佳的刚度/重量比,使用OD2头管,整车搭配搭配ShimanoUltegr套件、自家把组系统和自家的SLR轮组,以及CADEX外胎。
可以的,怎么说这都算giant的顶级铝架,除了沉了些,几何和刚性各方面都挺好的。就是套件尴尬,升级吧,感觉迟早要换的车架不值当的,不升级吧,20速有些小不爽。 来自Android客户端9楼2019-04-30 08:06 收起回复 泥丸粗面 Centaur 7 SL2二手什么价 闲鱼很少 斯特拉比较多 捷安特这款对比美利达哪一款 求大佬解答...