开车这么多年，我得说转速和车速根本就不是二选一的关系 。转速反映发动机工作状态，车速反映实际行驶状态，两者都得看。咱就拿最常见的2.0L自然吸气发动机来说：转速太低（1000转以下）：动力不足，容易熄火转速太高（4000转以上）：费油不说，还容易伤发动机车速和挡位不匹配：要么拖挡顿挫，要么高转空转 2老...
换挡主要是看转速，汽车之所以需要换挡，是因为对发动机所提供的扭矩有了新的需求，而发动机所能提供的扭矩是与转速直接相关的。需要注意的是：对于某个特定的车型，在不同的挡位下发动机的转速对应着特定的车速，如果知道了这个特定的对应关系，也可以根据车速换挡。不同的发动机有不同的功率、扭矩输出特性，因此对应...
不过，如果驾驶者渴望更为刺激的加速体验，也可以选择在转速达到2500至5000转时进行换挡。但请注意，这种操作方式可能会增加油耗，从而影响燃油的经济性。在实际驾驶中，加速升挡主要依据转速来判断。若遇到需要急加速或陡坡起步的情况，可以选择提高转速再进行换挡。相对而言，减速时则更多依赖车速而非转速来判断换挡时机。
开车的时候换挡看转速还是看车速? 在日常驾车时,我们既可以根据发动机的转速来判断换挡时机,也可以参考车辆的实际行驶速度。通常来说,当发动机的转速维持在1800-2000转每分钟时,就是一个适宜的换挡点。如果想要获得更迅速的加速体验,将发动机转速提升至2500-5000转再换挡也是可行的,但这样会增加油耗,降低燃油经济性。
那么，换挡时到底是看转速还是看车速呢？从理论上讲，两种方法都是可行的，因为它们之间是有一定的对应关系的。比如，某款汽车的一档齿轮比是3.545，二档齿轮比是1.904，轮胎周长是2.01米，那么当发动机转速为3000rpm时，一档的车速是32.1km/h，二档的车速是57.2km/h。也就是说，当车速达到32.1km/h时，...
因为转速表能更直观地反映出发动机的工作状态。通常情况下，当发动机转速达到2000至3000转/分钟时，便是换挡的最佳时机。这个区间既能让车辆平稳加速，又能有效避免因转速过高导致的油耗增加及发动机磨损。当然，不同车型的具体换挡时机可能会有所差异，因此在实际操作中还需要结合车辆说明书上的建议进行调整。车速为辅，...
通常情况下，我会这样做：1档：15码，速度2000左右升2档2档：15-30码，转速2300左右升3档3档：30-45码，转速2500左右升4档4档：45-70码，转速2500左右升5档5档：70码以上行驶 但这并不是绝对的。上坡，负重，超车，这种情况下，必须减速，而不是僵硬。3档变速，可以吗？变速也不是不可以，但也要分场合...
2、熟手司机看转速换挡 手动档车开久之后，发现经常看车速换挡是不合理的，有些时间车速上去了，并不代表发动机功率提升了，比如下坡行驶，下坡行驶时挂着低速档，即使是带档滑行，速度也会越来越快。我曾经有一次在下坡路上挂着2档，结果车速跑到了60公里/小时，如果光看速度的话，就要挂5档，实际上挂5档是不...
开车的时候换挡看转速还是看车速? 在日常驾车过程中,司机通常可以主要关注发动机的转速来进行换挡。一般来说,当汽车转速在1800-2000转/分钟时,就是一个适合换挡的时机。如果司机追求更迅猛的加速体验,那么可以将发动机的转速提升至2500-5000转/分钟再进行换挡,不过这样的做法会相应增加油耗,牺牲一些燃油经济性。实际上...
与看转速换挡不同,看车速换挡是根据车辆的实际行驶速度来决定换挡时机。这种方法考虑到了车辆的行驶环境和驾驶者的实际需求。在行驶过程中,车辆的速度是不断变化的,因此根据车速换挡可以更好地适应不同的行驶条件。 2. 实际操作问题 然而,看车速换挡也存在一些问题。例如,驾驶者可能需要频繁地低头查看车辆的速度表,这...