海运拼箱亏舱费是指:在海运拼箱进口历程中,在截单截货日前一使命日的三更11:00之后,国际货运空运价格,因订舱分原因组成货物无奈实时出运,导致拼箱公司舱位空置,拼箱公司由此向订舱人收取的抵偿该损失的用度亏舱费合计以空置舱位的老本为标准:具体合计公式:亏舱费=订舱计费立方x(整箱海运费+整箱起运港用度)/标准...
例如，从上海到东南亚的基港，海运费用采用按每立方退费的方式，但需要额外支付EBS/CIC的人民币费用。若从上海出发至美加地区，海运费用则是按每立方计收，并需加收AMS等费用，根据每票进行收取。此外，某些港口可能不收取附加费。然而，每个航线和港口都会有自己的费用标准，因此具体费用会有所不同。总...
整柜就是按照柜型来收费的，海运费和海运附加费。拼箱就得比较体积跟重量，按照重的收费，拼箱一般只有海运费跟文件费。北美的话需要收AMS，欧洲收ENS。
4.2出口拼箱货物入库前登记收费 出口业务员根据客户的《入货通知单》在业务系统中查找该票货物的定舱信息,详细登记入货单位、联系电话和车号,根据系统提示收取THC费和装卸费(打印相应的发票),并打印《出口拼箱入库单》(内容包括船名、航次、提单号、件重尺,入库位置,入货单位和车号等)一式两联交客户; 4.3出口拼箱...
目的港费用,顾名思义是指货物到达目的港产生的费用。一般都是指海运拼箱的目的港费用 为什么会有这么个费用?主要是因为海运拼箱在国内我们把很多家不同的货物装在同一个集装箱运到同一个港口。等货物到港了后,需要一个国外的代理,将这些货物区分开来,最后让不同的收货人提走。代理操作这些事情就会产生费用,这就...
在核算海运费时,首先要根据报价数量算出产品体积,然后查找到对应该批货物目的港的运价,如果报价数量正好能够装整箱(20'集装箱或40'集装箱),则直接取其运价为基本运费;如果不够装整箱,则用产品总体积(或总重量,取运费较多者)×拼箱的价格来算出海运费。
行内6年回复仅供参考 整柜的FOB 是整柜的港杂费 拼箱的FOB 是拼箱的港杂费都是国内的人民币收费不同的是收费的种类不同。
进港，报关 当然进仓不只针对拼箱，整箱也可以进仓，整箱进仓我们叫做内装 拼箱费用叫海运费，每个航线每个港口海运费不一样，每立方按美金计算 仓库费用叫卸车费，每家仓库的卸车费基本一样，按人民币计算，进仓费分外港和洋山两种，外港的进仓费15/CBM左右，洋山的进仓费28/CBM左右 ...
拼箱运费只有基本运费，分按体积与重量计算两种方式：(1)按体积计算，X1=单位基本运费(MTQ)×总体积 (2)按重量计算，X2=单位基本运费(TNE)×总毛重 取X1、X2中较大的一个 2、整箱费用 整箱运费由海运费、港杂费、进仓费、内装费、有的货物还有直装费、加固等费用构成。整箱运费分三部分，总运费=三部分费用...