考虑到政策的复杂性和公众的接受度，北京未来可能会首先在特定区域（如核心城区或交通拥堵严重的区域）试点实施拥堵收费政策。通过试点积累经验，逐步扩大实施范围。5.2 动态收费机制的引入 未来，北京可能会借鉴新加坡的经验，引入动态收费机制。即根据交通流量和拥堵情况实时调整收费标准，以更精准地调节交通流量。5.3 ...
北京市有望在2015年开征低排放区拥堵费。这是国内首个明确表示要开征此项费用的城市。北京征收拥堵费也受到了诸多质疑。有网友表示：单单从限制和剥夺百姓的出行自由上琢磨，这完全是懒政行为；只想问一句收了拥堵费是不是就保证不堵了，如果是，双手赞成，如果不是，那收费的目的是什么？征收方案 北京交通行业...
网络上有一部分人反对征收“拥堵费”，认为“‘拥堵费’不能根本解决拥堵问题”。中国之声《新闻有观点》采访了中国人民大学公共管理学教授毛寿龙，他在以往的采访中表示不赞成征收“拥堵费”，现在北京交通委重提“拥堵费”，征收“拥堵费”是否已经处于合适的时机？毛寿龙认为，征收“拥堵费”可以在短期内达到限流的...
2016年，在北京政协的雾霾治理协商会上，北京环保局和交通委等部门表示，初步制定交通拥堵收费政策方案和技术方案，正进一步深入研究和论证阶段。对于征收标准，在当时也有专家建议，日收费20-50元。但市交通委发言人在次年两会时又表示，拥堵费政策的实施还没有时间表，政策涉及面大，政府将会慎重研究。在民间，对“...
北京-2005年；杭州-2006年；广州-2007年；深圳-2007年；郑州-2018年。以上7个城市不只有人曾提议过征收拥堵费，更是在各项发展纲要或白皮书中都有提及，但是无一例外全都以失败告终，这不仅是因为拥堵费得到众人的一致反对。更是因为当时的技术手段过于薄弱，征收拥堵费很难实现，但是近些年科技发展迅速，通过科技手段...
从早堵到晚,这就是北京的现状,为了应北京的拥堵交通,北京拥堵收费方案被提上了议程,适时出台拥堵收费政策及其他管理措施,切实降低机动车使用强度和中心城区交通流量,目前北京拥堵收费方案正在研究中,专家表示:征收拥堵费就像当年的汽车限购政策一样,只要有一个城市起头,就会逐步在其他地区推广开来。北京拥堵收费什么时候...
专家称：收取道路拥堵费，或可缓解北京道路压力 北京的道路拥堵堪称一绝，给老百姓的日常生活带来很大影响，虽然相关部门接连推出限行政策，但是拥堵情况并没有得到缓解，而且根据相关数据显示，本月2日，北京拥堵指数暴增到8.6。9月2日作为孩子开学后的第一个工作日，迎来拥堵高峰在所难免，从市交通指挥中心了解到...
“征收拥堵费后,小汽车在北京的使用强度会有相应下降,公共交通压力会加大。如果公共交通换乘、拥堵状况还得不到改善,小汽车会再次被逼到路上。”支振锋说。 这一观点得到多位受访专家的认可。 “从经济手段调整的角度看,要解决拥堵,收费可以达到一定效果,但持续效果如何还没有定论。”张柱庭说,应优先考虑其他方法,...
中新网9月18日电(李金磊)明天是中秋佳节,今日是小长假的前一天,也是节前最后一个工作日。北京市交通委预计,下午14时左右,路网运行将会进入拥堵状态,预计16时起,城区道路将达重度拥堵级别,晚高峰会持续到22时以后。 在北京迎来“全年最堵周”的同时,关于是否征收拥堵费的争论也日趋激烈。一项调查显示,超过四成...