是。拉萨市是西藏自治区辖地级市、首府，是国务院批复确定的中国具有雪域高原和民族特色的国际旅游城市。
以新建一、二线城市为主，广州独居一线，三线城市有呼和浩特、银川、西宁三个，而四线城市没有，居然在五线城市看到了一座省会城市，那就是拉萨。根据有关资料可以看出，拉萨的常住人口只有60万左右，比很多县城小得多，2017年拉萨国内生产总值约为400亿元，与其他省会城市差距明显，为什么差距这么大？众所周知，拉萨地...
拉萨是西藏自治区的省会。拉萨位于中国西部地区，地处青藏高原，是世界上海拔最高的城市之一。位于西藏自治区中部，周边与林芝市、山南市、日喀则市、那曲市接壤。拉萨地处青藏高原中南部，雅鲁藏布江由西向东流经市境。拉萨是西藏的政治、经济、文化、科技中心，也是藏传佛教圣地。
西藏拉萨，一个熟悉的名字，它是中国唯一一个五线省会。知名度极高，闻名世界。不过拉萨虽是一个省级城市，按理来说，它的经济水平应该很高，起码有二线的水平。但是据资料现实，拉萨却是一个五线城市，这就让人很不解了。拉萨的占地面积太大，想要全面发展就比较困难了。拉萨是西藏的首府，它的地理位置很优越，位...
是的。
掩耳之势向前冲着,但是在众多的省会城市中,西部地区新疆、西藏、青海这三个省的省会却逐渐成了我国最憋屈的省会,经济发展一个不如一个,但是却有着它们独有的魅力,即便是经济不够发达却也成为众多游客最喜欢的城市,其中尤为明显的就是拉萨了,作为中国境内最受欢迎的城市之一,经济发展趋势最慢的,这让拉萨很是不...
是的，拉萨海拔3650米，是我国最高的省会。
如今高铁已经成为了人们日常出行当中非常便捷的交通方式之一,国内的很多地区都通上了高铁,它不仅有稳而快的优点,而且乘坐一次的票价也不是很高,特别是对省会城市而言,建设高铁一方面可以发展当地的经济,另一方面也能彰显城市的实力,但是我们接下来要介绍的这座城市,是国内唯一一座没有建设高铁的省会城市。
作为一个省会城市,一个国际性的旅游城市,这里至今却没有修建地铁,之所以没有地铁,是因为拉萨地处高原区域,如果想要修建地铁的话,难度非常大,单单是技术方面也需要较长时间攻克各种难题。 拉萨作为我国的藏传佛教圣地,由于特殊的地理环境,这里人口稀少,整个拉萨地区现在人口才90万,GDP400多亿,根本满足不了修地铁的条件...