同时,中国与拉美经贸合作也日益加深,至2023年底,中国对拉美直接投资已达6,008亿美元,十年增长七倍。 21个拉美国家与中国签署了“一带一路”合作文件,墨西哥、巴西等国积极推进自由贸易协定,这些都降低了中国企业的经营成本和制度壁垒。 拉美市场虽然电商成熟度不及北美,但其巨大的增长潜力不容忽视。中国企业要利用供应链优势和政策
材料一 拉美工业国强加给进口农产品和加工食品的高贸易壁垒,再加上它们对农业的补贴,使发展中国家的这些商品在世界贸易中所占的份额下降了。贸易的这种扭曲使最贫困的国家受到特别大的伤害。 材料二 据统计,拉美目前贫困人口2.21亿,占人口总数(5亿多)的44%,其中绝对贫困人口占全部人口的20%,这是21世纪的根本挑战...
各国表面围观实则暗流涌动,德国车企、东南亚代工厂、拉美矿主都在重新拨算盘。 国际规则的重塑从来不是单边宣言能决定的,得看谁能提供更可持续的餐桌礼仪。 这场较量揭开了新常态:全球化进入2.0版本,从效率优先转向风险管控。企业开始学狡兔三窟,国家忙着修防洪堤坝。 历史告诉我们,贸易壁垒从来拦不住市场需求,就像堤...
产业转移东南亚拉美南美能不能避开贸易壁垒 #产业转移 #产业转移东南亚 #关税壁垒 #美国关税 #外贸出口 - BOSS谭.外贸SHOW于20240725发布在抖音,已经收获了46.3万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
随着国际贸易壁垒特别是南方共同市场与墨西哥间贸易壁垒的逐步减少,以及在2005年完成美洲自由贸易协定的谈判进程,拉美汽车工业迎来了新的发展机遇,它不仅将对拉美地区汽车工业一体化的发展进程起到促进作用,而且也有助于提高本地区行业的整体实力。 南方共同市场内部最大的贸易项目是汽车,年贸易额达40亿美元,约占南共市...