1 拉沃契金科研生产联合体 1967年06月12日 金星4号 深空探测(金星) 闪电号 成功 2 拉沃契金科研生产联合体 1967年06月17日 宇宙167号 深空探测(金星) 闪电号M 成功 3 拉沃契金科研生产联合体 1969年01月05日 金星5号 深空探测(金星) 闪电号 成功 4 拉沃契金科研生产联合体 1969年01月10日 金星6...
(1900-09-11～1960-06-09) 苏联飞机设计师,拉沃契金设计局的创始人和总设计师。 原语种名称 СемёнАлексе́евичЛа́вочкин 国籍 苏联 出生日期 1900-09-11 去世日期 1960-06-09 出生地点 斯摩棱斯克 去世地点 莫斯科...
拉沃契金设计局的创新精神也值得称道。在金属航空材料极度匮乏的情况下，提出全木质结构战斗机的设计方案，解决了燃眉之急。随后，在面对战机性能不足的问题时，又积极进行改进，换装新型发动机，使战机性能得到大幅提升。这种不断创新的精神，为航空技术的发展提供了动力。在战后，拉沃契金设计局虽然面临喷气式战机普及的挑...
拉沃契金设计局就此陷入了困境,苏联战时生产秉持着“一切为了前线,一切为胜利”的原则。与IL-2抢引擎生产线的MiG-3尽管在高空高速性能上尚有优势,但依然被慈父崩了,自己这个被YaK-1(除了耐X)全方位碾压,还和YaK-1共用引擎的玩意怕不是……… 嗯,怕什么来什么,1942年4月,雅科夫列夫成功说服领导取消了LaGG-3的...
谢明·阿列克塞耶维奇·拉沃契金于1900年9月11日在斯摩棱斯克出生。自1918年起，他投身红军，退役后继续学业，成为了莫斯科高等工业学校航空小组中尼古拉·耶戈洛维奇·茹科夫斯基的得力助手。在航空俱乐部的业余活动中，他的航空兴趣和才华得到了极大的培养，为他日后的飞机设计生涯奠定了基础。1929年毕业后...
1941年下半年,德国空军给苏联空军造成了惊人的损失,苏联空军迫切需要一种在梅塞施密特Bf-109 面前不落下风的现代战斗机。正是为了满足这一需求,以“拉格-3”为基础的拉沃契金“拉-5”被研发出来。谢苗· 拉沃契金保留了拉格-3 重量轻且易于组装的木制结构机体,并在其中安装了一台992 千瓦(1330 马力)的谢维佐夫M...
前路漫漫—拉沃契金 ..作为苏联在卫国战争初期的三种主力战机之一(另外两位是雅克-1和伊-16),拉格-3在二战东线战场的早期战斗中立下了汗马功劳,与之而来的还有因苏联军队僵化的指挥体系和混乱的战术调度而造成的大量损失,许多
苏联王牌飞行员伊万·阔日杜布驾驶的拉沃契金“拉-5”战斗机。阔日杜布从1943 年夏到1945 年欧洲战场停战之前取得了62 个战果,成了盟军阵营的头号王牌,并三次获得“苏联英雄”称号。 性能明显优于德国战斗机的拉-5FN,使苏联空军在为1943 年计划中的攻势做准备时,能够发展出新的战术。苏联空军会使用全团出击的方式...
拉沃契金La-9，是苏联拉沃契金设计局在二战后不久研制的一款单座单发活塞式战斗机。它继承了La-7的血统，却以全新的全金属结构和层流翼设计，实现了重量的大幅减轻和性能的显著提升。1946年8月，La-9正式投产，至1948年停产时，共生产了1559架。La-9的设计初衷是为了提高燃料容量和火力，以适应战后日益激烈的空中...
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