银河L7搭载一台1.5T四缸直喷涡轮增压发动机，最大功率120千瓦，最大扭矩255牛米。而比亚迪宋PLUS DM-i则搭载一台1.5L四缸自吸发动机，传统的多点电喷，还不是直喷，最大功率只有81千瓦，最大扭矩也只有135牛米。银河L7的发动机不仅有缸内直喷技术，而且还配有涡轮增压器和水冷式中冷。反观比亚迪宋PLUS的发动机要...
拆开变速箱,能看到吉利银河L7的电机采用同轴布局,无论是P1电机还是P2电机,甚至是发动机输入,都是同轴传动,结构非常紧凑。比亚迪宋PLUS则采用空间宽裕的双轴布局。 这两辆车的电机都采用扁线绕组结构。不同的是银河L7采用不间断的三根扁线进行绕组,而比亚迪则是很多段扁线拼接而成。 比亚迪宋PLUS的扁线绕组并不是连...
拆开变速箱,能看到吉利银河L7的电机采用同轴布局,无论是P1电机还是P2电机,甚至是发动机输入,都是同轴传动,结构非常紧凑。比亚迪宋PLUS则采用空间宽裕的双轴布局。 这两辆车的电机都采用扁线绕组结构。不同的是银河L7采用不间断的三根扁线进行绕组,而比亚迪则是很多段扁线拼接而成。 比亚迪宋PLUS的扁线绕组并不是连...
拆开变速箱,能看到吉利银河L7的电机采用同轴布局,无论是P1电机还是P2电机,甚至是发动机输入,都是同轴传动,结构非常紧凑。比亚迪宋PLUS则采用空间宽裕的双轴布局。 这两辆车的电机都采用扁线绕组结构。不同的是银河L7采用不间断的三根扁线进行绕组,而比亚迪则是很多段扁线拼接而成。 比亚迪宋PLUS的扁线绕组并不是连...
今天我们把吉利银河L7、比亚迪宋PLUS DM-i冠军版,这两辆车的混动系统拆开,看看内部结构如何。 电控 银河L7相对比亚迪宋PLUS DM-i来说,电控的体积要小很多。 拆开外侧的密封护板,能看到银河L7使用了排线连接,而比亚迪宋PLUS DM-i还是传统的针式触点连接。
今天我们把吉利银河L7、比亚迪宋PLUS DM-i冠军版,这两辆车的混动系统拆开,看看内部结构如何。 电控 银河L7相对比亚迪宋PLUS DM-i来说,电控的体积要小很多。 拆开外侧的密封护板,能看到银河L7使用了排线连接,而比亚迪宋PLUS DM-i还是传统的针式触点连接。
[车友头条-车友号-大飙车] 今天我们把吉利银河L7、比亚迪宋PLUSDM-i冠军版,这两辆车的混动系统拆开,看看内部结构如何。 电控 银河L7相对比亚迪宋PLUS DM-i来说,电控的体积要小很多。 拆开外侧的密封护板,能看到银河L7使用了排线连接,而比亚迪宋PLUS DM-i还是传统的针式触点连接。
因为电动机有效工作部分只有中央区域,比亚迪宋PLUS的这种拼接方式,浪费了一部分有效区域,所以同等性能下,这种电机的体积相对较大,内阻也大,但好处是成本低。 变速箱 吉利银河L7 银河L7的P2电机是博格华纳的,最外层是定子,带有永磁体的部分是转子,非常紧凑。中央位置预留了一个凹槽,用来放置三挡变速行星齿轮组,整体结...