近日,工业和信息化部等四部委联合印发通知,给报废汽车的回收再制造定了“小目标”:明确到2023年,汽车可回收利用率达到95%,重点部件的再生原料利用比例不低于5%。 近年来,我国汽车市场蓬勃发展,保有量不断提升,同时越来越多的汽车也面临着...
计算公式:报废汽车回收率 = (进入正规渠道回收的报废汽车数量 / 总报废汽车数量)× 100%。 现状对比:目前,我国的报废汽车回收率相对较低。例如,2016年我国报废汽车数量达到716万辆,而通过正规渠道进入回收程序的报废汽车仅有159万辆,回收率仅为22%。相比之下,欧盟地区、美国、日本和韩国等汽车工业发达国家和地区的...
通知指出,到2023年,报废汽车规范回收水平显著提升,形成一批可复制、可推广的汽车生产企业为责任主体的报废汽车回收利用模式;报废汽车再生资源利用水平稳步提升,资源综合利用率达到75%;汽车绿色供应链体系构建完备,汽车可回收利用率达到95%,重点部件的再生原料利用比例不低于5%。 为了达到这一目标,通知明确将以建立回收体系...
据统计,目前,我国汽车报废拆解率仍然较低,报废率平均仅为保有量的3%至4%左右,明显低于发达国家6%至7%报废率;我国的回收拆解率更是只有保有量的1%至1.5%,远低于发达国家5%至6%的水平。 此外,在应报废的车辆中,通过正规渠道回收的比例仅为30%左右,其他近70%的应报废汽车流入进入了非法拆解渠道或者流向周边县市或...
据相关数据统计,2023年我国报废汽车数量预计达1850万辆。但据媒体报道,在之前的10年中,报废量和报废率一直处于较大的差距,根据2018年的数据显示,注销量约700万辆,但是报废回收数据仅是200多万辆,由此可见,流入正规报废汽车拆解厂的报废汽车不到三成,那么差异中的报废机动车去哪儿了呢?
近日,红星新闻记者从四川省商务厅获悉,《四川省报废机动车回收拆解与再利用产业发展规划(2022-2025年)(征求意见稿)》(以下简称:《征求意见稿》)日前正式发布。《征求意见稿》提出,力争到2025年,四川省回收拆解报废机动车达到92万辆左右、其中汽车80万辆左右,资源回收利用率达到90%左右,回收拆解经济规模突破50亿元,回...
在黑市上，小汽车的方向机就能得到500的回报，如果成色很好的就能收到5-6万的以上，在这样的理一下，很多的车车主都会选择铤而走险的，很多车主都会经不住诱惑，选择在黑上交易。按照15年到17年回收的数据，正规的拆解报废汽车站比是不到30%。一边在严禁，另一边却在公然收购销售。非正规的回收的报废汽车已经有...
新华社福州５月２日电 题：正规回收率不到３０％，每年数百万辆报废汽车去哪儿了？新华社“新华视点”记者刘娟、胡林果、赵久龙 公安部最新数据显示，截至２０１７年底，我国汽车保有量已达２．１７亿辆。相应的，汽车报废量也不断攀升，市场调查机构智研咨询测算，２０１８年我国报废汽车数量预计９０７万辆。如此...
报废汽车回收行业建议 目前,我国报废汽车回收拆解率为20%左右,拆解过程中基本以销售废金属为主。我国汽车拆解产能约150万辆/年,而汽车实际报废量已超过1300万辆,到2025年,我国实际报废汽车数量将超过1500万辆,形成了汽车拆解产能的巨大缺口。预计到2020年,我国报废汽车拆解行业产值将达到400-500亿元规模。