过去三年产能困境所引发的超规模投资，让汽车产业不得不在2024年面临全面的产能过剩和技术过剩。有车企加速出海，借全球市场缓解产能压力；有车企抱团取暖，以技术换取资金和新市场，真是八仙过海，各显神通。从全力催生电动汽车到全擎动力汽车百花齐放，电动汽车从“工业垃圾”变成了用户的第一辆车。当压力变为动力...
技术信仰需要温度 瑞虎9的困境，折射出中国汽车工业的集体焦虑：当参数竞赛遭遇消费主义，工程师文化需要与商业智慧融合。或许奇瑞应该记住：真正的豪华不是实验室里的星辰大海，而是用户触手可及的春暖花开。毕竟，市场从不同情“技术过剩”，它只奖励那些懂得将钢铁转化为情感的智者。
对于普通的家用车来说，前麦弗逊、后扭力梁绝对能满足绝大多数人的使用需求，那些多余的技术，其实是一种资源浪费。其它的还有车身制造、电气系统设计等等，在此就不再一一列举了。这些用力过猛的技术，其实都是内卷的恶果，并不利于汽车行业的健康发展。老侯想说的是，老侯并不反对汽车进步，并不反对使用高新技术，...
汽车产业的变局，将为全球带来新的机遇和挑战。2024年，中国汽车市场的变局将引发全球关注，产能过剩与技术过剩的双重压力下，中国汽车产业将迎来新的飞跃。一场车轮上的竞争已经打响，中国汽车产业正在向全球市场进军。如果说过去的中国汽车市场是被收割的韭菜，那么现在的中国汽车产业已经做好了全面融入全球汽车产业的准...
预计到2024年,中国汽车产业或将面临产能和技术双重过剩的考验。为此,以下几方面的应对策略将起到至关重要的作用: 1. **优化产能布局与结构**:企业需通过合并与重组,淘汰低效产能,实现生产结构的升级优化,进而提升产业链的集中度及整体竞争力。同时,需合理规划区域产能分布,避免资源重复投入。
2024年,粘结剂喷射技术领域的多起收购让该技术推到一个尴尬的局面。对于该技术门类,全球增材制造行业似乎在一定程度上正在进入需求不足,技术过剩的阶段。 此前的独角兽企业Desktop Metal,在迅速收购竞争对手Exone三年后,竟面临被收购的窘境。2023年收购Digital Metal的Markforged,同样如此。特别的,Desktop Metal和Markfor...
然而，韩系车较晚进入这场竞赛，尽管在内燃机时代颇受欢迎，但在电动化浪潮下，它们的市场地位受到了前所未有的挑战，面临重新定义品牌和技术路线的必要。一、中国电动化技术的飞跃和过剩 随着环境保护意识的加强和全球对传统能源的依赖度逐渐减少，电动汽车正在逐渐成为交通工具的新选择。今年的金九银十，中国的电动...
将过剩的传统汽车产能转换为新能源汽车产能，利用现有生产线进行技术改造和升级，以符合新的市场需求。
与此同时，韩系车却陷入了困境，由于电动化转型缓慢和技术落后，韩系车在中国市场的份额不断下滑，甚至面临着被淘汰的风险。中国汽车市场在2023年9月份创造了一个惊人的成绩，电动车销量达到了120万辆，同比增长了120%，占据了整个乘用车市场的36.4%1。这一数字远远超过了欧洲、美国等其他主要汽车市场，使中国成为...
中国电动化技术过剩严重,韩系车时代已经远去 中国汽车市场在2023年9月份迎来了一个历史性的转折点,电动车渗透率超过了36%,成为全球最大的电动车市场。中国品牌在电动车领域展现出了强大的竞争力和创新能力,不仅在国内市场占据了主导地位,还在海外市场开拓了新的蓝海。与此同时,韩系车却陷入了困境,由于电动化转型...