在提供担保的情况下,如果债务人无法履行债务,债权人可以依法要求担保人承担担保责任。但是,这并不意味着债权人可以直接扣押担保人的船舶。扣船需要满足特定的条件和程序,而且通常是在海事纠纷中采取的一种强制措施。 因此,提供担保后并不能直接决定能否扣船。如果发生海事纠纷且满足扣船的条件,债权人可以向法院提出申请...
今年3月，天津海事法院与中国船东互保协会签署工作协作机制备忘录。根据《备忘录》，双方将在开展海事诉讼保全与执行协作、便捷航运纠纷处理和加强海事业务交流三个方面开展合作。其中，双方将进一步优化协会会员船舶被扣押后提供担保、解除扣押的流程，积极构建解除扣船预担保制度，为协会会员船舶提供优质的司法服务……（）...
船舶扣押担保是指为保障海事请求人实现海事请求，由被请求人提供的一种担保方式，以确保在请求人申请扣押船舶时，被请求人能够及时履行相关义务。特点 船舶扣押担保具有强制性、保障性和临时性等特点，是海事领域中一种重要的担保方式。船舶扣押担保的目的 保障海事请求人的合法权益 通过提供船舶扣押担保，可以确保海事...
中新网天津7月21日电 (周亚强)记者21日从天津海事法院获悉，日前，该院首次启用“船舶扣押预担保”机制，实现对涉案船舶的“即扣即放”，成功助力解决一起涉港海商纠纷案件。据悉，2021年12月，一批仪器仪表设备自韩国仁川港运往天津港卸船时发现存在货损，货物保险人理赔后向船东提起海上货物运输货损代位求偿。接...
30日。根据查询《海事法院扣船风险以及应对措施》扣船期限为30日，倘若利害关系人异议成立或被请求人提供足额反担保或有正当理由申请解除海事请求保全的，海事法院应当及时解除保全。申请解除扣押船舶的方法：被扣押船舶的当事人向人民法院提供担保，向法院申请解除船舶扣押，然后由法院进行裁定。
什么是诉前扣船反担保 诉前扣船的反担保是指海事请求人申请扣船时向海事法院提供担保,以赔偿被申请人可能因申请人的申请错误所遭受的损失。 诉前扣船反担保的必要性 首先,诉前扣船提供反担保是对被申请人与第三人权利的保护。船舶是特殊的海上财产,一经扣押损失不可避免。船舶所有人或经营人要遭受数量...
报道回顾了协会某入会船舶碰撞码头一案中,“船舶扣押预担保”机制功能得以充分发挥。协会为会员船舶出具船舶扣押预担保函,保证船舶与码头双方当事人的利益,实现船舶“即扣即放”,突出了风险共担、多方共赢的价值理念。 这一创新机制有效避免了协会入会船舶被实际扣押,有助于保障入会船舶的正常经营和航运企业的稳定发展...
扣船担保函担保函 致:中国纸张纸浆进出口公司 及货物保险人 关于:“XXXX”轮2003年1月青岛纸浆货损事 提单号:KTLQDO03-02 为使贵方及有关利益方释放或不扣押或滞留“RAINBOW SPRING”轮或属于同一船东、股份船东、管理人、经营人的任何其它船舶或财产,我们,中国人民保险公司青岛分公司,代表“RAINBOW SPRING”轮船...
船舶碰撞中被请求人扣船担保数额问题与 完善建议* *本文是“广州海事法院船舶碰撞案件审判研究调研报告”部分成果。① 《海诉法》第18条第1款规定："被请求人提供担保，或者当事人有正当理由申请解除海事请求保全的，海事法院应当及时解除保全。”② 《海诉法》第76条第1款规定：“海事请求人要求被请求人就海事...
协会与上海海事法院成功实践船舶扣押预担保放船机制 根据协会与上海海事法院2020年签署的《关于服务保障上海国际航运中心法治化营商环境建设合作备忘录》,上海海事法院在全国范围内首推“船舶扣押预担保”的创新举措。船舶扣押预担保制度是协会与上海海事法院合力助推海事司法诉讼和航运保赔担保机制创新的有益实践。协会与...