那时候，战场上的风吹草动都牵动着全国人民的心。志愿军老战士关云庆是钢铁运输线上的一名卡车司机。1950年，为保卫前线供给，新婚不久的他，自愿报名赴朝鲜支援。在电影《上甘岭》的开头，一辆辆运输卡车穿过战区，卡车上插着树杈用以遮蔽，炮火就在卡车边落下、炸响，可卡车前进方向却一直不变，车队直直驶向上甘...
如今这支因战而生、为战而建、向战而行的汽车兵部队，已将“打不断、炸不烂"的钢铁运输线精神融入血脉。 某汽车运输旅四级军士长 李洪亮：就是在血淋淋的历史中的一些战斗，然后学习，就该怎么去研究在战场上这个运输保障任务，比如说我们这个涉水路，还有我们这个8字路，这些都需要我们熟练掌握，就跟战场上每一...
钢铁意志铸就“打不烂、炸不断的钢铁运输线”。据不完全统计，在抗美援朝战争中，志愿军铁道兵共抢修桥梁2294座次，延长128公里；抢修便桥便线延长127公里；抢修线路14691处次，延长1003公里；抢修隧道122座次；抢修车站3648处次，延长161公里；新建铁路212.86公里，创造了“人在路在、人在桥在、国在家在山河在”的...
钢铁意志铸就“打不烂、炸不断的钢铁运输线” 据不完全统计，在抗美援朝战争中，铁道兵团共抢修桥梁2294座次，延长128公里；抢修便桥便线延长127公里；抢修线路14691处次，延长1003公里；抢修隧道122座次；抢修车站3648处次，延长161公里；抢修通信线路20994条公里；新建铁路212.86公里，创造了“人在路在、人在桥在...
听着爷爷的讲述，我仿佛看见了年轻的他在战场上冲锋的样子。爷爷是朝鲜战场上成千上万铁道兵中的一员，他们舍身忘我、热血无畏，筑起敌人打不断、炸不烂的“钢铁运输线”，有力保障了前线将士物资需求，最终创造了战争史上的奇迹。(王佳君)↑2021年，乡镇工作人员来家中慰问时给爷爷拍摄的照片。出品人：李学勇、...
建设钢铁运输线，首要任务是建立兵站线和保障公路运输畅通。在东北军区后勤会议上，军区副政委李富春形容这时的兵站线是“豆腐线”、“麻绳线”，意思是一打就断。针对这一情况，后勤部门在兵站布局上采取了分散、纵深、梯次的网状部署。为使汽车运输突破敌严密的空中封锁，后勤部门还创造了防空哨制度，解决了夜间行车的...
筑成打不烂、炸不断的钢铁运输线 据不完全统计，在抗美援朝战争中，铁道兵团共抢修桥梁2294座次，延长128公里；抢修便桥便线延长127公里；抢修线路14691处次，延长1003公里；抢修隧道122座次；抢修车站3648处次，延长161公里；抢修通信线路20994条公里；新建铁路212.86公里，创造了“人在路在、人在桥在、国在家在...
为粉碎美军的“绞杀战”，解决战场运输问题，我军采取了一系列超常措施，以令人难以置信的顽强毅力，构筑起“打不断、炸不烂的钢铁运输线”，有力支撑了整个战场运转，成为我军后勤建设一切为了打仗的生动写照。为什么说后勤建设越来越成为影响战争胜负的重要因素？《孙子兵法·作战篇》中有这样一段话：“凡用兵之法，...
建立起了“打不断、炸不烂”的钢铁运输线，粉碎了美军的“绞杀战”，保障了前线作战的物资供应，在斗争中建成的“钢铁运输线”，保障了志愿军人员、物资源源不断运往前线，对取得抗美援朝作战的胜利发挥了重要作用。 来源：北斗融媒客户端 原标题：《【英雄赞歌】打不断 炸不烂的钢铁运输线》
1965年春夏之交，六十三团奉命集结江西准备去援越抗美，团部机关和部分营、连驻扎在江西清江樟树镇，开展军事训练、政治教育和学习出国注意事项等。1965年9月团机关军列驶离樟树镇赴越参战。在三年半的援越抗美战斗中，六十三团的主要战绩就是创造了打不烂、炸不断的钢铁运输线。六十三团配属二师在东线作战。由二师...