1. 档数的确定 2. 传动比范围的初步选定 3. 各档传动比的具体确定 4. 中心距的选择,这是整个设计与绘图过程的核心。 5. 变速器整体尺寸的规划 6. 齿轮参数的详细计算。 7. 进一步细化各档齿轮的齿数分配、参数计算与传动比的验证 8. 变速器齿轮的变位计算,这是设计的难点,通常借助计算表格来完成。 紧接...
一、手动变速器设计原则 手动变速器的设计需要考虑多个因素,包括传动比、换挡顺畅性、耐久性等。首先,传动比的选择是手动变速器设计的核心问题。传动比的合理选择可以使发动机在不同转速下获得最佳的输出功率和扭矩,从而提高汽车的加速性能和燃油经济性。其次,换挡顺畅性是手动变速器设计中的关键问题。换挡时的顺畅度和...
二轴式五挡手动变速器设计 摘要 本次设计是以轿车为核心,根据发动机输出转矩,汽车最大爬坡度等条件、转速及最高车速下,重点对变速器齿轮参数、轴的尺寸等进行设计计算,在满足要求需求下要尽量减少轴的长度,从而保障变速箱有足够的强度;再利用机械设计、力学原理及材料力学对该传动机构进行可靠性的校核;同时对同步器...
吉林大学珠海学院毕毕业论文现代ix35汽车手动变速器设计系别:专业名称:学生姓名:学号:指导教师姓名、职称:完成日期:017年月日
三轴五档手动变速器是一种常见的手动变速器设计,本文将详细介绍该变速器的设计原理和结构。 首先,三轴五档手动变速器由三根轴组成,分别是输入轴、中间轴和输出轴。输入轴连接发动机和变速器,通过输入轴将发动机的转矩传递给变速器。中间轴作为变速器的中间传动轴,承担着传递输入轴和输出轴间的力矩负荷的任务。输出轴...
本文根据某型乘用车手动挡的原型车的设计两轴五档的变速器,此变速器的特点是:方便,实用,便于操作,其基本的工作原理容易理解,同时在设计上采用了便于安装,拆卸的结构,适应时代与竞争的需要。本次设计的变速器为采用两轴式结构带有同步器装置档的五档轿车变速器,这样可提高发动机的功率利用率、汽车的经济性及平均车速,...
首先是齿轮的设计: 1、确定档数 2、传动比范围的初选 3、变速器各档传动比的确定 4、中心距的选择,这个非常重要是变速器设计计算以及绘图的核心! 5、变速器的外形尺寸 6、齿轮参数的计算,参考汽车设计即可,推荐刘惟信老师的汽车设计。我们自己也设计了计算表格。
汽车手动变速器设计 汽车手动变速器设计 目录 CONTENTS •引言•手动变速器的基本结构•手动变速器的设计流程•材料与制造工艺•手动变速器的性能优化•手动变速器的未来发展 01引言 CHAPTER 变速器的作用与重要性 变速器的作用 汽车变速器是汽车传动系统的重要组成部分，主要作用是改变发动机的转速和转矩，以...
本课题设计一款双中间轴重型汽车专用变速器。主副箱变速箱组合设计,主箱变速箱为手动操纵,副箱变速箱为气动操纵,具有10个前进档,2个倒档。该变速箱使用功率范围260～420马力之间的重型车用发动机,广泛适应中国目前的道路状况和运输情况。重型汽车专用双中间轴十档手动