自冷战结束以来，美国投入大量资金和技术资源进行变循环发动机的研发，希望在单一发动机中兼顾亚音速和超音速作战性能。然而，经过30余年的研究，变循环发动机始终未能实现稳定性能，无法实现在战斗机上大规模应用。当前，美军的F-135发动机涵道比过大，无法适应现代战机对小涵道比发动机的需求。相比之下，中国涡扇19在推重...
当歼-20战斗机慢慢从停机坪驶出，加速、盘旋、爬升，一气呵成，伴随着震耳欲聋的轰鸣声，搭载新型涡扇15发动机的它喷出一道耀眼的火焰，震撼在场的每一个人。这款中国第五代隐身战斗机的核心——涡扇15发动机，以18.5吨的超强推力彰显了其强大实力。与此同时，歼-35战机搭载的涡扇19发动机也首次出场，其12吨的推...
说起战斗机发动机，可能很多人都记得那句的老话：一条是进口，一条是自主研发。可这次不一样了。歼-35A战机霸气起飞的那一刻，轰鸣声中展现出的强劲动力，让在场所有人都感受到了国产发动机的实力。曾经的美国制霸 记得前些年，每当提到发动机，总会有人摇头叹气，确实，发动机研发就像是一场马拉松，需要几代人坚...
那时，歼20的发动机还是国产WS-10C，即便在发动机落后于F-22的情况下，还能展现出如此优越的机动性，可以想象在更换WS-15后性能得有多强！二、歼-35让美国患心脏病 歼-35作为隐身战斗机，在成功更换国产发动机后，公开的一组强有力的数据，彻底让美国的屁股如热锅上蚂蚁，一时被吓出“心脏病”。早期美国靠着F...
相比于F119发动机，F135发动机的零部件相对应减少了40%以上，使得发动机维护起来更轻松，增强了发动机的安全性和可靠性。而且F135发动机的使用寿命可以达到12000小时，维护周期被大幅缩短，在现代战斗机所使用的发动机中，它的这项数据是其他发动机难以企及的。在涵道比上，F135发动机的比值为0.57，差不多是F119发动机...
伴随歼 35A 公开亮相之际，再度让世界领略到了国产发动机的强大实力，美国也不得不接受这样一个令人惊叹的事实，那就是在战斗机发动机领域，中国已然实现了对美国的领先。战斗机的发动机，也就是我们常说的，小涵道比大推力发动机、小涵道比中推力发动机以及第六代发动机（包含变循环发动机、爆震发动机、超燃冲压发动机...
也就是当涡扇-10航空发动机堪大用之后,歼-20、歼-16、歼-10C就可以放开生产,自此以后,四五代战斗机也有了合适的国产发动机。 就当下而言,涡扇-10航空发动机的最新改进型号的推力已然堪比F-110的最新型号。除了在推力和大修时间有所不及外,其他的性能指标基本可以问鼎三代航发之最。
这反映出F-35在设计之初就没有将高飞行性能放在首位，其主要用途是攻击战斗机，而不是空对空战斗机。事实证明，F135自服役以来问题重重，导致战斗机无法使用的比率是美国其他战斗机发动机的600%，而且需要特别高水平的维护。F-35在研发过程中对设计进行了重大修改，导致飞机体积更大，对动力的要求更高，这意味着F...
根据巴基斯坦媒体最新公布的数据，枭龙战斗机已从一架起飞重量仅为12.5吨的轻型战斗机，在换装先进中等推力发动机后，直接飙升至JF-17PFX的17.5吨，这几乎接近中型战斗机的标准。这一显著的起飞重量提升，主要归功于中国第四代中等推力发动机的引入。这款发动机不仅在推力上实现了大幅提升，还在燃油效率和可靠性上有...
第二名:F119涡扇发动机 国家:美国 F119是普·惠公司为美国第四代战斗机研制的先进双转子加力式涡轮风扇发动机,其设计目标是:不加力超音速巡航能力、非常规机动和短距起落能力、隐身能力(即低的红外和雷达信号特征)、寿命期费用降低至少25%、零件数量减少40～60%、推重比提高20%、耐久性提高两倍、零件寿命延长50%。