正所谓一代动力造就一代飞行器。吸气式空天动力始终朝着更高速、更紧凑、更宽域、更经济的方向持续发展，从涡喷发动机、涡扇发动机、亚燃冲压发动机、自适应变循环发动机、超燃冲压发动机、爆震发动机，到涡轮基组合循环发动机等多种形式的新型组合动力不断演进 。全球首款投入实际应用的喷气式战斗机梅塞施密特Me-262“...
从涡喷发动机、涡扇发动机、亚燃冲压发动机、自适应变循环发动机、超燃冲压发动机到爆震发动机,再到涡轮基组合循环发动机等多种形式的新型组合动力,吸气式空天动力一直向着更高速、更紧凑、更宽域、更经济的方向不断发展。 世界上第一种实用的喷气式战斗机梅塞施密特Me-262“燕式”,采用了两台8级轴流式涡喷发动机Jum...
根据公开报道，在2024年12月26日，成飞成功进行了其第六代战斗机的首次飞行测试。紧接着，有关沈飞也完成了自己版本的六代机试飞的消息不胫而走。两款新型战机的出现标志着中国在下一代空战平台的研发上取得了重大突破。关于发动机配置，有迹象显示成飞的六代机可能采用了三台发动机的设计，这与传统双发或单发战斗...
中国成飞六代机将采用何种发动机一直是关注焦点，目前猜测其三台发动机可能并非完全一致，或将混合使用两种不同型号，以实现最佳性能平衡。这背后的技术考量及未来发展方向值得深入探讨，对中国航空发动机技术发展具有重要意义。关于中国第六代战机采用三台发动机的猜测，不少军事爱好者认为两侧为常规涡扇发动机，中间为爆震发...
成飞的六代机布局很有意思，采用三发布局，和沈飞的双发设计形成对比。中间那个发动机格外引人注目，它的存在可能让战机在机动性、加速性上远超双发战机，比如在高过载机动时，能提供额外且关键的推力，保障战机灵活转向、快速攀升，瞬间改变空战局势。再看研发进度，有消息透露成飞六代机的 “36011” 编号，这可不...
近日，成飞与沈飞分别推出的两款六代战斗机成功试飞，更是将这一热潮推向了新的高度。两款六代机在设计理念和技术性能上各具特色，其中，成飞六代机采用了三台发动机设计，这一独特配置引发了外界的广泛关注与猜测。相比之下，沈飞六代机则采用了更为传统的双发设计。两台大厂在发动机数量上的差异，不仅体现了各自...
成飞六代机的三发设计与沈飞的双发构成了鲜明对比。表面看，三发设计似乎只是在数量上多了一颗发动机，但仔细分析起来，却涉及到更深层次的技术考虑。我们看到这颗中间的发动机与两侧的发动机在外观上有着显著区别，首先是它的体积和形状，与旁边的发动机完全不同，似乎是为了满足某种特定功能。很多人推测，这颗中间的...
相比之下，沈飞的六代机则以双发动机为主，虽然表面上看似较为常规，但从其不断曝光的试飞数据来看，沈飞的六代机在机动性和隐形性能方面也不容小觑。值得注意的是，成飞六代机的设计细节更加引人注目，尤其是其中间发动机与两侧发动机配置上，显得有些不同寻常。这种设计可能隐藏着某些独特的技术突破，外界纷纷推测...
有人说，成飞六代机的编号“36011”就说明它研发进度领先。这说法靠谱吗？咱不妨跟歼-20的研发历程比比。 研发过程肯定有相似之处，但具体细节肯定不一样。毕竟，技术发展日新月异，六代机需要的技术，跟五代机完全不是一个级别。 隐身技术、超音速巡航、人工智能……这些关键技术，哪个都够呛。 目前公开的...
很显然，成飞的方案是左右两台发动机的进气道设计在战机机头两侧，中间那台发动机的进气道，设计到战机的...