成都地铁5号线一、二期工程—既有川大路改造工程位于成都市绕城高速外,白家场立交附近,双流区和高新区交界处。由于地铁元华停车基地占用了现有的川大路,为了保证东西向的交通,拟在川大路南侧约 310m处还建一条东西向的通道。工程包括还建川大路和新川大路与天府一街之间既有昆华路改造两部分。 拟建新川大路东接...
专家组认为,成都市地铁5号线一、二期及成都轨道交通10号线二期工程初期运营前安全评估工作准备充分,资料齐全;车站、区间、装饰装修等完成工程验收,符合国家相关规定;提供34项测试报告经专家审阅通过;系统功能和系统联动抽查测试检验符合要求;运营组织与人员条件已具备,运营管理、应急预案完善,并开展了相应演练;公共交通接驳...
2019年3月30日凌晨1时,随着5号线一二期工程中段(包含五块石站到锦城大道站等17座车站和区间)实现“电通”任务,5号线一二期工程全线“电通”。此前,南、北段已先后完成“电通”任务。 以上为工程站名图,仅供参考 5号线一二期 5号线一二期...
成都地铁5号线一、二期土建工程8标项目包含一站两区间,分别为九兴大道站、科园站至九兴大道站区间、九兴大道站至神仙树站区间,标段盾构区间全长3306.81米,九兴大道站总长度752米,与地铁8号线同步建设,交叉换乘;九兴大道站临近二环,与成雅高速公路出城段交叉,交通繁忙,地理环境复杂;九神区间盾构机需5次穿越肖家河及...
六、解决问题。六、解决问题。1.成都地铁5号线一、二期工程,预计2019年年底开通试运营,是实现“南拓”、“北改”,优化城市空间结构的重要线路。一期工程全长约39千米,二
记者昨日从成都地铁建设分公司获悉,成都地铁5号线一、二期工程首台盾构在九道堰站—杜家碾站明挖区间下井。5号线一、二期工程北起新都区香城大道,南至双流县回龙路,线路全长49公里,其中地下线42.25公里,高架线6.45公里,过渡段0.3公里。共设车站41座,有16个盾构始发站点,为目前成都地铁一次性开建最长线路。沿途经...
7月9日，成都地铁6号线一二期工程张家寺站～陆肖站区间左线39#盾构机在张家寺站程端头顺利接收，至此，张～陆区间实现双线贯通。6号线一、二期工程线路北起郫县望丛祠站，途径高新西区、金牛区、成华区、锦江区南至高新区观东站，整体呈南北走向，线路全长46.8km。18号线火孵区间右线顺利到达孵化园站 7月4...
1、重大危险源概述汇总成都市地铁5号线一、二期工程土建6B标目 录一、工程概况 二、危险源汇总表 三、风险源统计 一、工程概况1、总平面图 一、工程概况本线路区间位于川西平原岷江水系级阶地,为侵蚀堆积地貌,地形开阔、平坦,地面高程约。随着城市的发展,地表大多已被人工改造,沿线道路宽敞,交通繁忙,道路两侧楼房...
(记者 蒋君芳)7月6日,记者从成都发展改革委获悉,《成都市地铁5号线一、二期工程可行性研究报告》已获省发展改革委批复,同意建设成都地铁5号线一二期工程。项目总投资359.89亿元,建设工期4.5年。 成都地铁5号线一、二期工程北起新都香城大道南侧商贸北城站,止于回龙路站,全长49公里,其中地下线42.25公里,高架线6.45...
昨天(12日)下午,成都地铁5号线一、二期工程杜家碾站主体结构顺利封顶,成为全线41个车站中首个完成封顶的车站。 杜家碾站位于新都区大丰镇,主体位于敬成路与北星大道交叉路口西侧,沿敬成路呈东西向布置,车站总长250米,主体面积10516平方米,采用明挖顺作法施工。车站于6月15日开始主体结构施工,经过5个月的奋战,共...