11月25日，四川南充，成达万高铁南充嘉陵江特大桥8号墩施工现场。当日，随着最后一车混凝土的浇筑完成，四川成都至达州至重庆万州高速铁路（简称“成达万高铁”）南充嘉陵江特大桥主墩封顶。嘉陵江特大桥长约6225米，主桥是一座矮塔混合梁斜拉桥，主跨328米，一跨过江，是时速350公里双线高速铁路矮塔混合梁斜拉桥...
中新网南充11月25日电 (记者 刘忠俊)11月25日，随着最后一车混凝土的浇筑完成，四川成都至达州至重庆万州高速铁路(简称“成达万高铁”)南充嘉陵江特大桥8号墩主墩封顶完成，为桥梁上部结构施工奠定了坚实基础。远眺正在建设中的成达万高铁南充嘉陵江特大桥。记者 刘忠俊 摄 据了解，南充嘉陵江特大桥全长约6225米，...
11月25日,四川南充,成达万高铁南充嘉陵江特大桥8号墩施工现场。当日,随着最后一车混凝土的浇筑完成,四川成都至达州至重庆万州高速铁路(简称“成达万高铁”)南充嘉陵江特大桥主墩封顶。嘉陵江特大桥长约6225米,主桥是一座矮塔混合梁斜拉桥,主跨328米,一跨过江,是时速350公里双线高速铁路矮塔混合梁斜拉桥中、跨度...
11月25日,四川南充,成达万高铁南充嘉陵江特大桥8号墩施工现场。当日,随着最后一车混凝土的浇筑完成,四川成都至达州至重庆万州高速铁路(简称“成达万高铁”)南充嘉陵江特大桥主墩封顶。嘉陵江特大桥长约6225米,主桥是一座矮塔混合梁斜拉桥,主跨328米,一跨过江,是时速350公里双线高速铁路矮塔混合梁斜拉桥中、跨度...
姜林介绍，截至目前，成达万高铁南充嘉陵江特大桥江中部分桩基施工正加快推进，岸上部分已经完成40根桩基施工，以及3.9公里施工便道建设，钢栈桥施工完成100余米。据了解，成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。正线全长477公里，设计时速350公里，建设工期5年。建成后，将形成成都直达中原和京津...
11月25日,四川南充,远眺建设中的成达万高铁南充嘉陵江特大桥。当日,随着最后一车混凝土的浇筑完成,四川成都至达州至重庆万州高速铁路(简称“成达万高铁”)南充嘉陵江特大桥主墩封顶。嘉陵江特大桥长约6225米,主桥是一座矮塔混合梁斜拉桥,主跨328米,一跨过江,是时
全长6.3公里、主跨328米的嘉陵江特大桥是全线控制性工程。（无人机照片） 中新社记者 刘忠俊 摄 本文转自【中新社】；成达万高铁南充嘉陵江特大桥建设稳步推进 本文转自【中新社】；成达万高铁南充嘉陵江特大桥建设稳步推进 本文转自【中新社】；成达万高铁南充嘉陵江特大桥建设稳步推进 ...
经过加班加点赶进度，成达万高铁南充嘉陵江特大桥江中部分桩基施工正加快推进，岸上部分已经完成40根桩基施工，以及3.9公里施工便道建设，钢栈桥施工完成100余米。按照设计，成达万高铁南充嘉陵江特大桥江中部分施工，首先要在江中完成60根“江下桩”施工，之后在桩上面进行承台施工，承台上面再进行塔柱施工，塔柱上面才...
连日来,位于四川南充市顺庆区嘉陵江畔的成达万高铁嘉陵江特大桥工程现场,施工方正忙着桥墩建设。 这座特大桥全长约6225米,主跨328米,是成都经达州至万州高速铁路全线四座重难点桥梁中,建设难度最大的一座。该桥今年9月份可实现大桥主塔封顶,整个成达万高铁全线建成通车后,将对成渝地区双城经济圈建设和长江经济带发...
9月10日,四川南充,工人师傅正在成达万高铁嘉陵江特大桥主梁上进行作业。当日,长6830.28米的成达万高铁嘉陵江特大桥进入混凝土主梁挂篮和主塔同步施工阶段,工程建设稳步推进。成达万高铁嘉陵江特大桥设计时速350公里,为双线高速铁路矮塔斜拉桥,预计2025年10月合龙。(无人机照片)中新社记者 刘忠俊 摄 ...