贵州毕节：成贵高铁迎来全线通车五周年 2024年12月16日，成贵高铁迎来全线建成通车五周年。成贵高铁全线建成通车以来，极大便利了沿线地区民众的出行，有力推动了沿线地区经济社会发展。成贵高铁线路全长648公里，设计时速250公里，成都与贵阳两个省会城市最快2小时58分可达。史开心摄(人民图片网)
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成贵高铁的开通，不仅将西北地区与西南地区相连接，对于四川来说，更是将川南地区融入国家高铁网，结束了川南无高铁的时代。还将进一步促进四川、贵州两地在人才交流，推动两地的旅游发展。同时，成都的交通通达度进一步提升，成都到香港最快只要8小时即可抵达。 ↑成贵高铁首发从成都东站始发至贵阳北站，车上贵阳特色美食...
成贵高铁650公里的线路上，宜宾西至贵阳区段处于山区地段，动车组将从四川盆地开到云贵高原，一路高低起伏，最大海拔落差达2000米。其中，全线最大坡度位于云南境内威信站至旧城间，千分之三十的最大线路坡度，全长12公里多。 面对操纵难题，今年10月初，成都机务段选拔了20名优秀的动车司机组成技术攻关小组。从线路联...
贵州省对成贵高铁的态度也非常关键，无论哪个方向，线路都将穿过贵州。贵州希望通过高铁带动毕节市的发展，因此对西线方案稍有偏好。成绵乐城际铁路是西南地区的首条城际线，对后续的成贵高铁和西成客专有重大影响。四川省也不希望成绵乐在乐山成为断头路，共用城际线路也能节约大量成本。民间对成贵高铁的路线选择也有...
12月16日，是成贵高铁全线开通运营的日子，它被称为“世界首条山区高速铁路”。这一条线路，让成都到贵阳的出行时间最快压缩到3小时以内，贵州乌蒙山区增添一条快捷大通道，毕节也结束了不通高铁的历史。12月16日，同时也是工作在成贵线上的双胞胎姐妹——田美琪和田美欣的生日。成贵高铁全线开通前，姐妹俩经历了忙碌...
第一，随着成绵乐城际铁路的建成，四川省不希望该高铁成为封闭路线，因此西成客专和成贵高铁共用了成都至绵阳段和成都至乐山段，这样做减少了建设成本。当时成绵乐城际为了适应成贵高铁的建设预留了提速的可能，但是成贵高铁在乐山至贵阳段的设计标准被降低，设计速度从350km/h下调至250km/h，并且该段没有预留未来提速...
成贵高铁选择经由乐山到宜宾，是因为经由乐山形成的S型线路可以覆盖更多城市，同时不至于让成绵乐客专成为断头路，对促进沿线城市发展具有重要意义。相比之下，如果经过泸州，无论是对四川还是对贵州来讲，覆盖范围和带动城市则相对较少。修高铁不能只考虑线路里程，而忽视了对沿线经济的带动。此外还有一个重要原因，那...
成贵高铁起于四川省成都市,途经眉山市、乐山市、宜宾市,云南省昭通市威信县、镇雄县,以及贵州省毕节市,终至贵阳市。线路全长648公里,设计时速250公里,最快2小时58分可实现两地通达。 其中,成都至乐山段已于2014年底开通运营,乐山至宜宾段2019年6月开通运营。此...
成贵高铁荣获2024年1月第二届中国土木工程詹天佑奖。过去十年，在中国西部建设高铁充满挑战，成贵高铁因此成为多个省市竞争的焦点。然而，目前该线路的使用率未达预期，并且由于较低的建设标准，它变得类似鸡肋。成贵高铁的线路争夺 成贵高铁的规划阶段就引起了三省十几市的激烈竞争，决定采用现有线路的原因主要有几点：第...