2021年11月，“成渝氢走廊”正式贯通以来，数百辆氢能轻型卡车和重型卡车每天穿梭于成都、重庆以及周边城市。作为“成渝氢走廊”起点之一，重庆九龙坡区已经汇聚起包括氢动力商用车制造商、氢动力商用车物流公司、加氢站等在内的车辆制造、场景应用、能源补给体系。截至目前,川渝两地已累计投入运营氢燃料电池汽车超1300辆...
中新网成都1月9日电(单鹏)每天清晨，一辆辆氢燃料电池卡车在成都市龙泉驿区某加氢站排队等候加氢。这些满载工业零部件的卡车的目的地，是数百公里外的重庆。自2021年11月“成渝氢走廊”正式贯通以来，两地已累计投入运营氢燃料电池汽车1000余辆，沿途建成加氢站增加到20多座。为发展氢能产业，2021年，在成渝地区双城...
事实上,两地政协沿着“成渝氢走廊”相向而行的探索还不止于此。 在成渝地区双城经济圈建设的国家战略背景下,九龙坡区政协充分发挥其作为专门协商机构的优势,与成都市新都区政协签署《结对共建成渝地区双城经济圈建设协同发展示范区交流协议》,深化区域合作。 今年,两地政协聚焦新型智慧城市建设这一...
近年来，川渝两地正积极推动成渝地区双城经济圈建设，共同打造成渝“氢走廊”并取得积极进展。推动成渝“氢走廊”建设向长江经济带和西部陆海新通道延伸，有助于进一步丰富氢能应用场景，加快氢能产业发展。为此，我提出以下建议。一是支持长江经济带11个省市联合共建长江经济带“氢走廊”。通过打造氢能干线高速、构建氢能供...
王欣同时建议，“要协调统一成渝氢走廊扶持政策”。此次两会，他希望川渝两地能够协同制定统一的氢能发展补贴政策，对氢能源汽车通行高速公路费用、停车费实施川渝同步全免政策，对加氢费用进行折扣优惠，对氢能商用车购置制定统一补贴标准，降低氢能运用的成本，让更多公司、群体接受使用氢能商用车，实现川渝氢能产业上中下游...
贵委《关于推动“成渝氢走廊”厚积薄发的几点建议》(第0004号提案)收悉。衷心感谢贵委对我省氢能产业发展的关心,我厅对贵委提出的建议高度重视,商省发展改革委、科技厅、财政厅等相关部门进行了认真研究,现答复如下。 一、关于成渝“氢走廊”建设推进情况 ...
成渝氢走廊，之前是要在成渝之间有一条互联互通的以氢为主题的示范带，现在实际上两地也在产业链上实现了互动。四川省氢气来源丰富，绿氢潜力巨大，产业链条完备，创新能力强劲，应用初具示范成效显著，推广规模位列西部第一、全国第八。重庆有大量丰富的氢资源，在价格成本上优势明显。曹智会介绍，不仅仅成渝两地，...
”东方氢能产业与市场开发部副部长曹智会表示，截至目前，两地已累计投入运营氢燃料电池汽车1000余辆，建成加氢站近20座，互联互通的成渝氢走廊已初见雏形。记者了解到，东方电气（成都）氢能科技有限公司在德阳示范基地开展多项具有开创性的研究与实践，如兆瓦级光伏发电直连PEM水电解制氢技术研究与示范验证、氢燃料电池...
6月18日清晨，司机高桥驾驶一辆氢能卡车，驶入成都市新都区的一座加氢站。数分钟后，卡车储氢罐注满，足以使这辆满载的卡车开到重庆。就在不久前，一辆载重49吨的氢能重卡拉着30余吨雪花啤酒，从成都市新都高新技术产业园区出发，行驶约4个小时后，抵达重庆市九龙坡区。这是“成渝氢走廊”首次迎来氢能重型卡车通行...
值得关注的是，其中有5辆氢能重卡承运了法国邮政（DPD）跨境电商商品，该批商品由氢能重卡直接运输至成都国际铁路港综保区，在完成一系列通关手续后，将通过中欧班列（成渝）直接运达欧洲，首次实现了氢能重卡与中欧班列的快速接轨，开启了跨域物流联动新征程。作为成都国际门户枢纽，青白江地处“成渝氢走廊”绿氢路线的...