兰渝高铁都还没有谱。以后绵遂修好后,修个绵阳南到安州站的联络线就够了,接着川青线就可以去西北。西成复线目前为时尚早,成达万,渝万修好了分流西成高铁,最近十多年完全不需要再修复线。以后等磁悬浮技术成熟,考虑修磁悬浮复线(可能要30年后) 34楼2024-05-21 16:08 收起回复 川北...
成广高铁是西南连接华南的重要高铁线，全长632公里，是成都到广州直线距离的几倍，因为成广高铁中间拐了好几个弯。从成都到江津再到遵义贵阳，这是很合理的，不过从贵阳却没有取近道走东南方向，而是拐了个弯去了湖南怀化，再从怀化到株洲，最后南下广州。从地图上可以看到在贵阳成广高铁几乎形成了一个90度的大...
3.成都东-沙坪坝-重庆-重庆东-黔江-吉首东-凤凰古城-怀化南-武冈-永州-清远-广州北-广州，设计时速350公里，总里程1546公里。第3条线路经过湖南，里程最长，但只比最短的第1条线路多了54公里，因设计时速最快，可实现全程设计时速350公里，所以将来成都坐高铁至广州，走湖南线路是最快的。如果达速350运营，按旅...
350码。根据查询车主指南得知，成广高铁的速度为350码。成广高铁的总里程为1510km，单程旅行时间为5.5个小时，比成贵线节约了1.5个小时，而且实数也多了100码。高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。
成广高铁线路图如下: 广成高铁分为两段,贵广高铁和成贵高铁两段: 贵广高铁: 广州到贵阳或将4小时直达 跨越广东广西两地的两广隧道开挖已完成工程量95%。两广隧道除了洞身较长外,地质条件极为复杂,洞身穿越9条断层及多条断裂带。贵广铁路通车后,从广州到贵阳将4小时左右直达,此线路未来还将通往成都。以后广州街坊...
这两条高铁,有一个共同点,线路两头连通超级城市群,中间是中小城市,而且绝大部分是欠发达地区。成广高铁经过的武陵山片区,沪广高铁经过的武夷山片区,有不少是刚刚脱贫的县,乡村振兴任务很重。 国家从战略高度规划了这两条高铁大通道,正在积极构建发达地区至与欠发达地区的交通纽带,有利于带动不发达地区走上共同富裕...
成广高铁开通红眼车次..一千五百公里近九小时一站直达?这就川省南向省际客运潜力!红眼高铁这么快就有了。贵广段已技改提速,成贵段受历史局限整不成。说个题外话,这就是川南城际自泸段遭垢病的道理:做为后修全新建工程,能修高铁降城际
阳西有望成为广湛高铁..5月中旬省发改委官员(副主任)及广东铁投老总调研广湛高铁中线方案,沿线设站赫然列有阳西站。中线方案的优点,简单总结,有:全程线路较直,路程较短;贴近阳茂湛滨海地区,有利于发挥优势发展海洋经济和旅游产业
成都东站到广州南站，二等座816.5元
既然渝广高铁是兰广高铁的基础,而成广高铁要接入渝广。那么重庆要考虑川南贵州的诉求,渝广高铁只能建成直线才能兼顾到四川和贵州的要求到大湾区。所以重庆要建直线的渝广,那就没有热情去对待清永绕绕弯弯的渝广了。重庆广州就任由清远永州吆喝了,自己做好自己的事就行了。