成乐高速扩容项目全长136公里，共设3对服务区、17个收费站。项目包含新建复线段、原路扩建段和乐山城区过境复线段三部分。其中，原路扩建段、乐山城区过境复线段已全部建成通车，仅剩新建复线段正加紧施工。据了解，新建复线段途经成都市武侯、双流、新津及眉山市彭山区，采用双向八车道设计，起于成都市三环路川藏立交...
省交通运输厅建管处处长赵刚表示,成乐高速扩容后,将进一步优化完善成都都市圈高速路网布局,增强成都主干辐射带动,有效提升成眉乐方向成都放射线高速公路瓶颈路段通行能力,助力成德眉资同城化发展,促进经济社会协调发展和沿线优势旅游资源开发。 据了解,成乐高速扩容项目在省内首次采用“边通车、边施工”的方式建设,施工...
今（15）日15时，成乐高速公路扩容项目眉山至乐山段建成通车，至此，原路改扩建段眉山青龙场至乐山棉竹互通全线恢复双向通行。成乐高速公路扩容项目全线预计2025年建成通车。作为四川省首条跨市域八车道高速公路，也是第一条大规模“四改八”经营性高速公路改扩建项目，其建成通车，为未来更多高速公路开展改扩建工作积累...
5月10日,成乐高速扩容项目二绕至青龙场段沥青混凝土路面上面层试验段顺利完成铺筑,标志着文山枢纽至青龙枢纽互通5公里通车段进入最后冲刺阶段。 上面层铺筑施工现场(四川省交通运输厅 供图) 成乐高速扩容项目是四川省大规模“四改八”经营性高速公路改扩建项目,项目全长136公里,途经成都、眉山、乐山三市,包含新建...
成乐高速扩容预留廊道布线，将经老川藏路、成都市规划机场快速通道高架，上跨绕城高速公路、机场高速，于大件路交叉口开始向西南偏离西航港大道，随后下穿物流园区沿物流大道、黄甲大道布线，在腾飞四路向东南偏离黄甲大道，穿越工业园区后于牧华路附近接入西航港大道、跨越正公路后进入新津境内，新津境内沿规划城市快速...
成乐高速已建成运营近20年，是四川省内最早建造的高速公路之一，亦是成都平原经济区重要的大动脉，集通行、经济、旅游等多重属性于一体。成乐高速扩容项目的建设，既要保障正常通行，又要考虑未来运营，探索推出了诸多创新，其中四个“首创”尤为引人注目。据介绍，在勘察设计阶段，项目采用最新机载雷达扫描设备，将原...
6月6日,成都难得迎来清爽的天气,在成都市武侯区成乐扩容项目机场互通主线桥施工现场,施工人员正抓紧施工,绑扎钢筋、焊接波折板、架设钢主梁,为年底建成抢工期。 据蜀道集团成渝公司成乐公司党委书记、执行董事许金华介绍,成乐扩容项目新建复线段目前正加速施工,预计6月份将实现青龙场至文山互通段通车,文山互通至第二绕...
川观新闻记者 王眉灵 5月19日，从蜀道集团传来好消息，由蜀道集团成渝公司投资、四川路桥建设的成乐高速扩容项目岷江特大桥7号桥实现合龙，大桥是全线关键控制性工程，这也标志着该项目二绕至青龙场段建设取得阶段性突破。成乐高速扩容项目全长约136公里，共设3对服务区、17个收费站，包含新建复线段、原路扩建段...
12月10日，眉山市交通运输局高速办负责人陈刚说起成乐高速扩容一事，先用这些话开了轻松的头。陈刚口中说的成乐高速扩容，相信许多读者并不陌生，成乐高速扩容项目分三段，一段是以三环路立交为起点，一路高架40多公里到彭山青龙段；第二段是青龙至眉山段，第三段是眉山至乐山段，第二、三段均将由以前的双向...
成乐高速扩容项目起于成都市三环路川藏立交,止于乐山市辜李坝,路线长127.06公里。在成都市范围内,经过武侯、双流、新津三地。与眉山—乐山段由原双向四车道扩宽为双向八车道不同的是,成都—眉山段属于新建复线,即是重新选址新建一条高速,而且...