懂车老王 4月16日 10:16 来自微博网页版 已编辑 柯尼赛格Gemera早期型号(也就是3电机+三缸电控FreeValve的版本,不是V8单电机版本)其中,后轮两台电机减速比Gear Reduction只有3.3:1,相比于许多电动车常见的 8:1 至 10:1的情况,是为了适应电机较低的最大转速(约 10,000 RPM),同时提供更高的扭矩输出。换...
懂车老王超话 每天发车型各种规格对比图的媒体真无聊,当然,不能怪媒体,因为主机厂不愿意放出真参数大胆对标,现在好些车,尤其是比较倾向于用媒体传播的各种小青蛙对比劳力士的图来获益的主机厂,多半自己的车子经不起推敲,天天用这种障眼法来迷惑大众,最终是自己丢人,我们都不需要出手的。 ...展开全文...
5年车企工程师(奔驰)6年资深汽车媒体。为汽车立心,为粉丝立命,为内燃机继绝学,为电气化开太平,我是老王,全网同名。欢迎观看懂车老王近期发布的视频,懂车老王在西瓜视频上发布的所有视频。快来关注更多有创意的原创作者吧
智能驾驶为何会“失”智?L2+不严肃?黑盒能解决么?【老王观点】 8.5万4-3 23:48 深度拆解!不到10万途岳新锐EA211 1.5T发动机用料如何?27万转涡轮精密工艺首次揭秘!切开GPF和三元看细节【懂车老王拆车系列】 201.6万3-20 19:09 固态电池咋样了?几种技术路线各有何优劣?半固态电池是固态吗?如何辨伪宣发信息?
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懂车老王 汽车行业等 7 个话题下的优秀答主 本期对丰田V35A-FTS进行了不那么精准的部分分享,主要探讨领域为缸盖加工、涡轮叶片设计与缸体散热问题,它的出现是相当长一段时间,丰田和雷克萨斯大排量的战略排量降格生态位。良好的滚流比(2.6)和较大的气门…阅读全文 赞同5219 条评论 分享...
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懂车老王 投稿了视频 关注 国庆看新车 最近这个话题吵得不可开交,光看抬头能判断悬架好坏吗?我们还应该结合什么来综合判断?今天咱们就用相对科学的理论来分析一下这个话题!麦弗逊双叉臂在悬架格局上究竟有没有好坏之分?保时捷又是怎么做的? 19:33 起步抬头和悬架好坏究竟有啥关系?不打嘴炮,咱们直接上公式!行政级...