在青藏高原的恶劣环境下,运输队损失惨重,但慕生忠将军却从中看到了修筑现代公路的紧迫性和重要性。 1953年春天,面对西藏上层少数反动分子对进藏部队的经济封锁,慕生忠再次挺身而出,率领驼工1200余人及2.8万多峰骆驼前往西藏运粮。尽管骆驼在高原上损失惨重,但慕生忠...
在高寒缺氧、狂风裹挟着冰雪肆虐冲击之下，慕生忠与众人一起挥动大锤，以此激发大家的干劲、鼓舞士气。彼时，慕生忠率领两千名工兵与民工，带着一百辆汽车，踏上了唐古拉。在这海拔高达5700米的“生命禁区”里，他们修筑了30公里的公路 。10月20日，汽车驶至唐古拉山山顶时，他将在世界上海拔最高的一段公路成功修...
当年兰州解放后，慕生忠将军在兰州安家落户，虽然家在兰州，但当时身兼数职的他经常辗转于青海、西藏，很少能和孩子们一起吃顿团圆饭。“在我们的记忆里，小时候很少能见到爸爸，他总是在忙着干工作。”慕晓峰回忆，那时家里的院子里有一块地，父亲只要回来就开地种菜，母亲帮着挑粪，还经常给邻居送菜。 图...
「大道长歌」那些小事告诉我，父亲慕生忠留下了什么？“在我们心里，父亲是一名真正的共产党员。他忠于党的事业，热爱人民，有胆识、有智慧、有魄力，想别人不敢想的事，做别人不敢做的事。他留给我们最宝贵的就是精神财富。”当慕生忠将军的女儿慕瑞峰、慕晓峰两位老师谈起父亲时，不禁动情地说。图为慕生忠将...
慕生忠（艾拯民、老艾、艾大胆，1910—1994），陕西省榆林市吴堡县寇家塬乡郝家山村（今陕西省榆林市吴堡县寇家塬镇慕家塬村）人，其家是破落地主 母亲宋银子，吴堡县宋家川人，上世纪20年代病逝，终年32岁。父亲慕汝模 妻子宋银子病逝后，慕汝模（？—1947）再未续弦，长子慕生忠、次子慕生聚（二老艾、李...
慕生忠不仅创建了格尔木市，在青藏公路与青藏铁路的修筑过程中也贡献卓越，留下了许多感人肺腑的事迹。在其生命的暮年，格尔木的土地仍然牵动着他的深深眷恋，他留下了愿望，希望自己的骨灰能够撒在这片热土之上。【西北荒凉，人命如草芥，唯有红军暖人心】西北地区自古以来便以其地广人稀的特质著称。即便在西域三十六...
慕生忠意识到，依靠这样原始的办法来改善西藏供应问题绝无可能。除非能够修一条直通拉萨的公路。二 毛主席在进军西藏之初，就提出过“一面进军一面修路”的方针，奈何当时所有工作千头万绪，这件事情虽然也有所贯彻，但毕竟不是专门的计划。在建国之初的头几年里，国家计划中的确是没有修筑青藏公路的设想。1954年2...
慕生忠将军曾说：“修青藏线，如果没有这些驼工，我连修路的权利都争取不到。”慕晓峰说：“是父亲在第二次进藏时身先士卒，与驼工们生死与共、同甘共苦，在驼工中树立了很高的威望，他的威望和人格魅力征服和影响了驼工们。” 1954年5月11日，青藏公路在格尔木破土动工。慕生忠将军带领1000多名民工、工兵...
1910年10月，慕生忠出生于陕西吴堡郝家山村（现榆林市吴堡县），也就是陕北，属于西北边缘地域，这里贫穷且封闭。慕生忠出生的岁月，正值国内战乱时期，很长一段时间都属于三不管地带。俗话说穷山恶水出强盗、出山匪，陕北正是如此，境内山匪横行，普通人家都小心翼翼的过活。慕生忠的家庭是一个落魄的地主家庭，...
这一次进藏，范明和慕生忠带领部队从青海香日德出发，一路向南，通过巴颜喀拉历时近四个月，于当年十一月底成功抵达拉萨，成功与西南方向的进藏部队会合，第一次进藏顺利结束。四个月的时间，说长不长，但却让慕生忠以及进藏部队吃尽了苦头，因为在这条线路上，他们所经过的巴颜喀拉山是黄河源头，一路上有着丰富...