总结来说，此次事件无论对华为还是大众，都是一个不小的教训。从公众反馈来看，问界已然成了安全的代名词。无论是余承东广为流传的“想撞都难”（原话为倒车想撞都难），还是发布会中碰撞测试夸张的视觉呈现，都试图营造出遥遥领先的安全性能，但画面、数字以及文字的描述，往往不能与实际场景画上等号。事关人身财...
无论是余承东广为流传的“想撞都难”(原话为倒车想撞都难),还是发布会中碰撞测试夸张的视觉呈现,都试图营造出遥遥领先的安全性能,但画面、数字以及文字的描述,往往不能与实际场景画上等号。 事关人身财产安全层面的产品营销宣传,到了该管管的时候了。
无论是余承东广为流传的“想撞都难”(原话为倒车想撞都难),还是发布会中碰撞测试夸张的视觉呈现,都试图营造出遥遥领先的安全性能,但画面、数字以及文字的描述,往往不能与实际场景画上等号。 事关人身财产安全层面的产品营销宣传,到了该管管的时候了。
讲讲余大嘴说的“想撞都难”想赔都难/想傻都难/想病都难/想哭都难……“xx都难”,是个形容程度的词,意思是某种状况的发生比较困难,大多数情况不会发生。“XX都难”是指某种状况很大程度不会发生,而非指100%不会发生。它与想撞都不可能,想穷都不可能,想不幸福都不可能,在程度上是有区别的,“想撞都...
无论是余承东广为流传的“想撞都难”(原话为倒车想撞都难),还是发布会中碰撞测试夸张的视觉呈现,都试图营造出遥遥领先的安全性能,但画面、数字以及文字的描述,往往不能与实际场景画上等号。 事关人身财产安全层面的产品营销宣传,到了该管管的时候了。 发布于 2024-04-29 09:55・IP 属地河南...
总结来说,此次事件无论对华为还是大众,都是一个不小的教训。从公众反馈来看,问界已然成了安全的代名词。无论是余承东广为流传的“想撞都难”(原话为倒车想撞都难),还是发布会中碰撞测试夸张的视觉呈现,都试图营造出的安全性能,但画面、数字以及文字的描述,往往不能与实际场景画上等号。
你吹自己想撞都难我也能忍，问题天天四大金刚在那里刷别人车祸？你觉得不会回旋镖是吧？最后 你搜问...
想撞都难?这不撞上了..看看B站车祸警示录里那么多例子就知道,开车分心很容易出事故,但某人还在宣传自己的车“想撞都难”,这明显就是对现有交通安全法的挑衅。开车时双手离开方向盘的行为,如果被摄像头拍到,会被记6分并处以200元
搞得各家都要跟进搞这些刹停和碰撞提示功能。我这几天，明明还有一段距离，我心里面预期是能刹停，...
比如，东莞寮步倒车事件，很多用户会立马想到余承东曾经提到的那句话——“想撞都难”。其实这是针对问界新款M7的。当时华为发布了“全向防碰撞系统”，该系统可识别后方所有障碍物并主动刹停。当时，余承东更是喊出“倒车想撞都难”的话语。不过，用户只记住了“想撞都难”，并没有深入了解其局限性。据悉，华为...