一种方法取接近质量中值车型匹配弹簧设计,这种方法比较简单,但需要存在中值附近的配置车型;一种取方法取销售目标量大的车型作为基础车型设计,这种设计可以是市场上该车型最大量的配置车型保持性能最优;还有一种是不选取任意配置车型,而进行匹配某一弹簧荷重,使所有车型设计状态悬架跳动量满足设计标准,这种方法弹簧分组最少,但无基
汽车制造业 悬架系统工程师 来自专栏 · 悬架系统设计 21 人赞同了该文章 悬架系统偏频计算是悬架系统的最基本的计算,偏频计算的一个重要参数簧上质量(簧载质量)是偏频计算的一个基础参数。簧上质量的计算就是轮荷减去簧下质量,所以关键的计算内容就是簧下质量。 簧下质量计算是通过搭建悬架DMU运动机构,测量各个...
悬架设计计算 悬架系统设计计算书 悬架系统设计的输入条件 项目 空载质心高（mm）半载质心高（mm）满载质心高（mm）质心位置 空载质心到前轴距离（mm）半载质心到前轴距离（mm）前轮距（mm）满载质心到前轴距离（mm）后轮距（mm）轴距（mm）整车整备质量（kg）最大总质量（kg）空载 前轴荷（kg）半载 满载 空载...
双横臂独立悬架设计计算公式 一、引言。哇！双横臂独立悬架在汽车领域那可是相当重要的存在！它能极大地提升汽车的操控性和舒适性。而要设计出性能优良的双横臂独立悬架，一系列精准的计算公式是必不可少的。下面就来详细探讨这些关键的计算公式。二、双横臂独立悬架主要参数及相关计算公式。悬架的垂直刚度计算。悬...
1 悬架的要求 悬架的主要任务是传递作用在车轮和车架(或车身)之间的一切力和力矩,并且缓和路面传给车架(或车身)的冲击载荷,衰减由此引起的承载系统的震动,保证汽车行驶的平顺性;保证车轮在路面不平和载荷变化时有理想的运动特征;保证汽车的操纵稳定性,使汽车获得高速行驶能力。 悬架由弹性元件、导向装置、减震器、...
汽车悬架设计计算说明书.doc,第1章 绪论 1.1 汽车悬架概述 悬架由弹性元件、导向装置、减振器、缓冲块和横向稳定器等组成。导向装置由导向杆系组成,用来决定车轮相对对于车架(或车身)的运动特性,并传递除弹性元件传递的垂直力以外的各种力和力矩。当用纵置钢板弹簧作弹性
上、下横臂长度双横臂悬架上、下横臂的长度对车轮跳动时的定位参数影响很大。现代乘用车所用的双横臂式前悬架,一般设计成上横臂短、下横臂长。这一方面是考虑到不知发动机方便,另一方面也是为了得到理想的悬架运动特性。大量实验数据证明,当上、下横臂长度比在0.6附近时,轮距变化较小,从而可以减少轮胎磨损,提高...
悬架系统设计计算报告 一、引言 悬架系统作为汽车底盘的重要组成部分，对车辆的行驶稳定性、乘坐舒适性和操控性能等方面有着重要影响。因此，在汽车设计和制造过程中，悬架系统的设计十分关键。本报告将介绍悬架系统设计过程中的计算方法和依据，并对其进行详细说明。二、悬架系统设计计算方法 1.载荷计算：首先需要计算车辆...
成本控制在设计计算中也是重要考量因素。重量优化有助于提升车辆的整体性能。空气动力学因素对扭力梁设计有一定关联。热膨胀对扭力梁尺寸的影响需计算分析。湿度环境可能对扭力梁材料性能有作用。腐蚀防护在设计时要纳入计算范畴。噪音振动方面的计算可提升驾乘舒适性。不同车型对扭力梁悬架设计要求不同。越野车型的扭力梁需...