汽车底盘悬架系统设计流程 - 在此主要是分析竞争车型的底盘布置。底盘布置首先要确定出轮胎、悬架形式、转向系统、发动机、传动轴、油箱、地板、前纵梁结构(满足碰撞)等,因为这些重要的参数,如轮胎型号...
为车身前后仰俯角速度,x5(t)=φ(t)为车身左右翻滚角度,为车身左右翻滚角速度,x7(t)=y1(t)为右前悬架位移,为右前悬架上下振动速度,x9(t)=y2(t)为左前悬架位移,为左前悬架上下振动速度,x11(t)=y3(t)为右后悬架位移,为右后悬架上下振动速度,x13(t)=y4(t)为左后悬架位移,为左后悬架上下振动...
1.本发明涉及汽车悬架系统设计,具体涉及一种悬架硬点辅助设计方法及系统。背景技术:2.悬架硬点设计特别是正向开发设计,包括硬点布置设计和硬点性能校核(k特性校核)两大部分。硬点布置设计需要直观的显示并操作观察各硬点相对位置关系,同时需要将k特性中的几何特征(如侧倾中心,主销,虚拟臂等)指标以直观的形式在三维...
基于AI选型的汽车悬架系统参数化设计流程构造 维普资讯 http://www.cqvip.com