怠速行驶不好。怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。怠速行驶是指在发动机和车轮处于动力传送状态下，节气门处于关闭状态，空气通过节气门缝隙及旁通节气门的怠速调节通道进入发动机。
您的浏览器不支持播放该视频! 连播 倍速 视频播放出错了 点击下载截图 Sky车志 关注 宝马N52发动机怠速时容易熄火 行驶中熄火 车子不好发动 曲轴位置传感器无信号 #宝马 #发动机 #车子 7 3 收藏 分享 举报 您的浏览器不支持播放该视频! 连播 倍速 视频播放出错了 点击下载截图 少数派报告 关注 开...
1. 点火线圈及其相关组件的状态，是否存在松动、损坏或老化的迹象。2. 火花塞的使用情况，检查是否出现老化或故障现象。3. 燃油供应系统的正常性，特别是油泵和输油管路是否存在故障或密封不良，导致熄火后油压不保持或油压异常。4. 发动机调节气门中的氧传感器是否出现老化或故障现象。通过逐步排查这些可能的问题点，应...
影响点火效率，从而引发车辆在怠速时的抖动。如果车辆行驶超过8万公里，但未更换火花塞，建议优先考虑更换它们。如果更换后问题依旧，那可能是喷油器出现了问题。长期不清洗喷油器会使其堵塞或卡死，这就可能导致间歇性的发动机抖动。
1,车刚启动需不需要像普通燃油车一样热车一会(大部分时候发动车后发动机没启动),不热车会不会对发动机有伤害,以前的车我都看转速表,启动怠速后转速表降下来了我才开车;2,昨天加满了有调到可续航里程界面,显示869公里,但是续航掉的很快,和实际行驶里程差异很大,剩余路程估计10公里,续航掉了估计有40—50,这情况...
你提到的问题有两种可能。大多数间歇性发动机抖动是由火花塞和喷油器引起的。火花塞长时间使用,电极烧蚀严重后点火效果会降低,容易出现怠速抖动现象。如果长时间不清洗,喷嘴会堵塞、卡死,还会出现间歇性抖动。如果8万公里没换火花塞,先换火花塞。如果没有好转,那么清洗燃油喷嘴应该可以解决问题。
要牢记; 方向打死,嗡嗡嗡,助力缺油要补油 行驶踩刹,方向摆,车盘磨损要更换 原地怠速,抖抖抖,支架累了要换新 车速慢爬,方向抖,轮子变形要注意 高速行驶,嘟嘟嘟,平衡不好要警惕 #方向盘 #新车 #怠速 点赞 写评论 收藏 分享 举报 您的浏览器不支持播放该视频! 连播 倍速 视频播放出错了 点击下载截图...
另外，车辆抖动及行驶中的其他异常可能与轮胎的平衡状态有关。建议定期检查轮胎是否需要重新平衡。轮胎平衡不良不仅会导致车辆抖动和行驶不稳定，还会影响加速性能和行驶动力。若上述方法均未能解决问题，建议您将车辆送至正规汽车维修店进行全面检查和维修。这不仅能确保车辆的安全和正常使用，还能及时发现并...
您提到的大众CC行驶时空调制冷正常,但怠速时制冷效果不佳的问题,可能由以下几个原因造成: 传动皮带状态:空调压缩机需要由发动机通过传动皮带带动。若皮带老旧或松动,会导致打滑,进而影响压缩机工作效率。在怠速状态下,由于发动机转速较低,皮带打滑现象可能更为明显,从而影响空调制冷。建议定期检查并更换传动皮带。 空调滤...