如此迅猛的中低速加速能力自然也会让混动思域在日常驾驶中展现出凌厉的一面,得益于本田i-MMD在中低速阶段采用纯电机驱动的混动逻辑,以及电机零延时释放最大扭矩的特性,所以在城市中开着11代混动思域无论是日常超车并线,还是红绿灯起步,这台车都能让你体会到“随心所欲”这四个字意味着什么:你觉得你能迅速钻过去...
本田推出了备受期待的思域e:HEV混合动力版本，弥补了本田在紧凑型车市场上混动领域的空白，其搭载的阿特金森循环2.0L发动机配合电机，百公里油耗只有4.7L，同时加速性能与1.5T的版本接近，这款新车技术如何，混动的实际使用场景是什么？下面我们来详细分析。思域的混合动力如何工作 思域的混合动力系统结合了两个紧凑电...
官方公布的思域混动从静止到100公里每小时的加速能力，仅需7.5秒。这一数据由官方测试验证，具备较高的参考价值。当然，我们还能从更多维度来探讨思域混动的性能特点。它装配了2.0L Atkinson循环发动机与电动机，联手输出了215马力的强劲动力，以及235牛米的峰值扭矩。不止于此，其采用的CVT变速箱和e-SYS电动机技术...
思域混动的官方0-100km/h加速时间为7.5秒。
思域混动百公里加速多少秒 官方公布的思域混动从静止到100公里每小时的加速能力,仅需7.5秒。 这一数据由官方测试验证,具备较高的参考价值。当然,我们还能从更多维度来探讨思域混动的性能特点。它装配了2.0L Atkinson循环发动机与电动机,联手输出了215马力的强劲动力,以及235牛米的峰值扭矩。不止于此,其采用的CVT变速...
根据此前的测试来看，思域Hatchback混动版的0-100km/h加速可以做到7秒出头，比1.5T版快了1秒以上，性能表现十分出色。更重要的是，这套系统有着媲美电动车的响应速度，再加上电机出色的低扭，开起来的跟脚程度要远远强过1.5T+CVT的版本。当然，比起加速能力，这套全新的混动系统最令我意外的还是它的调校风格...
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在以往的混动雅阁、英诗派等车型上,若是全油门加速,混动系统会锁定在最大功率,但如今的混动思域加速时会模拟换挡。模拟换挡的优势主要在于营造更加动感的氛围。若是打开运动模式,配合模拟声浪,听起来确有几分双离合性能车的感觉。但模拟换挡本身又与“快”的诉求相悖。模拟换挡时,功率会有所波动,有时甚至可以体感...
但不管怎样,思域e:HEV的到来,将进一步扩大混动A级轿车市场的规模,加速国内A级轿车市场的变革。 来源于文章 老车部落格 关注 在这之后诞生的Si,跟随着本田游移的营销摇摆,第七代2012年推出进步幅度小,在2.4升排量推动的DOHC i-VTEC马力仅为201匹,虽然从静止加速到97km/h仅6.1秒,市场上出现更多选项难突显其特色,声...
当思域拥有B级车的动力,百公里加速6秒多,你还不心动吗? #混动思域 #思域 @东风本田 #dou是好车 - 东风本田小榄金辉达店于20221108发布在抖音,已经收获了54个喜欢,来抖音,记录美好生活!