2025款思域的悬挂系统经历了一系列引人注目的优化，旨在提供卓越的驾驶体验和乘坐舒适度。对于混动版车型，悬挂系统根据混动系统的特性进行了精心调校，显著提升了行驶品质，并降低了车内噪音，实现了全系思域中最佳的NVH表现。这一优化不仅让驾驶者在行驶过程中享受更加宁静舒适的驾驶环境，还减少了噪音对乘客的影响。
本田思域2024款配备了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的悬挂组合，这种配置显著提升了车辆的操控性、稳定性及驾乘舒适度。前麦弗逊式独立悬架拥有简洁的结构和较小的空间占用，成本相对较低，适合日常使用。它能有效应对车辆在行驶过程中的各种受力情况，确保车辆在直线行驶和转弯时的稳定性。而后多连杆式独立悬...
思域的后轮是独立悬挂吗？思域后轮配备独立悬挂系统，具体采用的是多连杆独立悬架。此悬挂系统大幅提升了车辆的抓地力，进而增强了操控性和乘坐舒适性。多连杆独立悬架是在双叉臂悬架基础上改进而来，性能卓越。其设计可使车轮尽可能保持垂直地面，减少车身倾斜，提高轮胎贴地性，从而提升车辆的稳定性。作为本田旗下的车...
思域底盘悬挂参数详实，其表现因车型配置而异。思域搭载1.0T或1.5T涡轮增压发动机，配备6挡手动或CVT无级变速箱。在底盘悬挂设计上，思域前悬挂普遍采用麦弗逊式设计，而后悬挂则因车型不同而有所区别。例如，2019款思域220TURBO CVT燃动版（国VI）升级了后悬挂为双叉臂式独立悬挂，显著提升了车辆的操控性与乘坐舒...
深入了解本田思域的悬挂系统配备 本田思域，这款备受关注的车型，在悬挂系统的选择上展现了其精湛的工艺和深思熟虑的设计。其前轮采用了麦弗逊式独立悬架，这种悬架系统因其构造简洁、质量轻巧且占用空间小，而被广泛应用。麦弗逊悬架的核心组成部分包括螺旋弹簧、减震器以及下摆臂，不仅成本效益高，而且非常适合紧凑型轿车...
九代思域是什么悬挂 第九代思域采用了麦弗逊式独立前悬架和多连杆式独立后悬架的组合，这种悬架系统搭配能够带来优越的操控性以及稳定而舒适的行车感受。
相比标准思域，Type R的前部采用了特殊的双轴减震支柱悬挂，这是一种升级的麦弗逊，通过增加一个阻尼叉，将转向节与阻尼器分开，并实现了单独的运动。将转向轴定位在更靠近车轮中心的位置，减少了大马力发动机带来了的扭矩转向问题，转向更精准，推头现象减轻。多连杆后悬架的几何重新设计，弹簧刚度更高，后轮距比普通...
本田思域的悬挂系统参数详实。前悬架采用麦弗逊式独立设计,这种结构不仅提升了车辆的操控性,也增强了乘坐的舒适性。后悬架则是多连杆式独立悬架,其中包含了四根控制臂的布局,确保了后轮定位的准确性并提升了整体操控性能。具体来说,一根纵向控制臂负责承受纵向力,而三根横向控制臂则应对横向力。此外,后悬架的弹簧和减震...
后悬采用双横臂式悬挂的思域具有不错的运动性,中型轿车本田雅阁都采用了双横臂前悬挂。国内采用双横臂式前悬挂的车型主要有:广州本田雅阁、北京奔驰-戴克的克莱斯勒300C。 我爱死长发飘飘 勇夺首冠 10 尽管双叉臂式独立悬架拥有众多优势——出色的侧向支撑、精确的车本田思域的双横臂悬挂轮方向控制等,但由于使用...
底盘悬挂 在车架方面，本田增加了底盘结构粘合剂的应用，新一代使用的粘合剂增加了3.8倍，工程师将涂层涂在舱壁、车门孔和后悬架塔顶等关键区域，后车身刚性较前代思域提升15%。同时车身减重，使用铝制发动机盖（比钢减重43%）、树脂尾门（减重20%）等。打造出轻质且高刚性的车身。悬挂方面，Type R搭载的双轴前...