绝对干不过理想,这就是品牌的力量,所以小米第一台车要先定品牌调性,若是做一个B级车或者A级车,再怎么有性价比都是废,别管那些天天高喊19.99,14.99的人,都是瞎起哄的不买车的,真有低端需求的人想要小米汽车时,可以等SU3或SU5啊,没必要非得让第一台车就做低端车,...
不少试驾过的媒体也对小米SU7的底盘与操控给予了不低的评价。
可以看到，小米SU7的座舱设计同样是时下主流的简约设计，细节用料也足够用心，给到不错的科技感与档次感...
作为一款新能源汽车,SU7在智能化方面有着得天独厚的优势。车内搭载了小米最新的智能互联系统,支持语音控制、导航、在线音乐等多项功能,为驾驶者带来更加便捷的智能体验。此外,SU7还具备较高的自动驾驶能力,能够应对多种复杂路况,为驾驶者提供更加轻松、安全的驾驶体验。 在市场定位方面,小米汽车SU7主要面向追求科技...
那么小米SU7到底怎么样呢？很多去线下看过真车的网友都表示，小米SU7的真车比照片还要惊艳。第一眼的感觉就是好看、豪华，对比一下市面上的产品，光是这设计没有25万就下不来。当然汽车评测，还是要专业的人来做，都知道前段时间小米汽车向外界的专业媒体开放了试驾，他们的体验和看法肯定更有说服力。知名汽车领域...
怎么评价小米汽车SU7? 在最需要奋斗的岁月里,SU7的出现让许多人的跑车梦触手可及,不再遥不可及。 这款车型的热度,已经超越了普通产品的范畴,成为了国民级的焦点。 我看到的是大家对SU7的深深热爱,这种情感无关身份、背景,它让来自不同领域的人们聚集在一起,分享对这款车的共同热爱。这或许正是小米所培养出...
不吐不快!小米SU7标准版提车一周,我总结了一些优缺点【如舟】 生之如舟1.3万次播放 07:49 为了测试小米SU7的刹车 我们给它干冒火了 爽爽侃车5.2万次播放 01:10 小米SU7 MAX提车不到24小时就被撞了#小米su7 #小米汽车 我是WY10万次播放 01:06 小米SU7提车4天后,我有3个问题想问问雷总 火星说车7.4...
从任泽平对小米汽车的评价来看,他与小米汽车团队的沟通非常的深入,小米最终的目标不仅仅是造车、卖车这么简单的一件事,也不是实现智能手机与车机的联动,而是完全实现「人车家全生态」万物互联,将汽车由大号移动终端进化成移动智能空间。 对于智能的汽车的理念,小米已经超越了特斯拉,甚至将引领汽车产业的进化,如果不相...
怎么评价小米汽车SU7 我家里的家电、手机都是小米产品,现在就缺一辆小米汽车。 小米汽车SU7是一辆我忍不住想去试驾的汽车,因为这次小米汽车出圈了。 作为一名女性,我首先是看颜值,小米汽车SU7长得很像保时捷,好看;其次是看性价比,它价格不坑,正如雷军所说“产品体验将超出预期”。
怎么评价小米汽车SU7? 小米长久以来都怀揣着进军高端市场的雄心壮志,然而,公司创始人雷军最初的理念偏向于中低端市场的广泛覆盖,再加之公司高层那句颇具争议的“得屌丝者,得天下”言论,使得小米在高端市场的征途显得尤为艰难。更何况,市场上还有华为、苹果等强大的竞争对手在虎视眈眈。小米虽然想要转变策略,重新发起...