吉利作为车企自研电池的代表，也推出了金砖短刀、神盾短刀两款铁锂超快充电池产品，后者在保留3C以上快充倍率的同时，将能量密度提高至192Wh/kg，实现快充与能量密度的兼顾。欣旺达、亿纬锂能、巨湾技研等企业已公开6C快充技术，市场消息显示宁德时代、比亚迪或于下半年推出6C电池。6C电池正成为动力电池企业的开发重点，...
快充技术，顾名思义，是指通过提高充电电压、充电电流或两者结合，来加速设备电池的充电过程。与传统的5W、10W充电方式相比，快充可以在更短的时间内提供更多的电能，帮助设备快速恢复电量。目前主流的快充协议包括：Qualcomm Quick Charge（高通快充）：这是最早引入的快充技术之一，现已发展到 Quick Charge 5，支持最...
目前来看，电动车快充技术已经进入市场鏖战与基础设施普及阶段。宁德时代、中创新航、蜂巢能源、亿纬锂能、欣旺达、孚能科技、巨湾技研等主流电池企业纷纷推出快充电池解决方案。高工锂电注意到，电池企业在快充电池领域加快部署将带动快充电池的量产及市场化进程；此外，宁德时代、中创新航、蜂巢能源等头部企业布局铁锂快充...
小鹏G6在800V超充平台，充电10分钟续航可增加300公里。而理想最新的5C电池800V高压快充技术，预计可实现充电9分30秒就能有400公里续航的表现。三个司机观点：很多人排斥电动力，死守燃油车，除了思想保守，更重要的是利益，毕竟燃油车仍牵扯到太多的利益，最基本的就是二手车价值。所以，电动车的普及，必须靠技术碾...
在新能源汽车的快速发展中,电池快充技术正成为提升用户体验的关键。从三元锂电池到磷酸铁锂电池,快充型电池已逐步进入市场,使“几C充电”、“几千瓦充电”和“XX分钟充满”等术语频繁出现在公众视野中。然而,对于“几C充电”的概念,即便是业内专家也可能感到模糊不清。本文旨在深入浅出地解析这一核心概念,探讨快充...
快充技术的持续迭代及快充方案加速上车，对电池材料提出了更高要求，也有望为电池材料厂商带来发展新机遇。日前有高压快充行业专家表示，将电池电芯做到4C有很多因素，材料端在很大程度上决定了电芯的上限。1.电池厂商大力布局快充技术 快充才是真实的乘用车需求，欣旺达相关人员此前接受第一财经采访时表示，这一点和...
为了实现320W快充,长期在闪充技术领域探索的真我,经过「高功率、高安全性和小型化」之间的权衡较量,这才成功带来了功率的突破,更通过技术创新实现了三者的平衡。 首先是电池技术突破,真我通过将一块电池切分成四块电芯,并采用柔性电路板和高密度堆叠技术,成功地将四块电芯折叠并放入手机内部,带来全球首款智能手机折...
原因四:高端技术可满足多方树立更高品牌的需求。 快充可以大幅提高用户体验,对于电动化时代的车企来说,目前动力总成同质化略严重,在这时如果能够推出更好的服务也有助于提升车企的品牌形象。 而对于电池企业来说,目前业内各企业对于快充技术的驾驭能力并不相同,能做好快充实际上可以很好的背书该企业的技术和品牌力...
快充技术虽然提高了充电效率，但也确实对电池寿命产生了一定的影响。这主要体现在以下几个方面：高温损伤：快充过程中产生的高温是电池寿命的“杀手”。高温会加速电池内部化学反应的速度，导致电池性能下降。此外，高温还可能引发电池内部的短路、膨胀等问题，进一步缩短电池寿命。高压损伤：快充技术通常使用较高的电压进行...