也就是说在我们车主心目中的期待是要高于国家标准的，因此大部分所谓的烧机油其实都在合理范围内，算不上是真正的故障。按照标准来看的话，只有每1-2000公里就需要添加机油的才算做是真正的烧机油故障。在欧洲的德系车是不是也烧机油？其实在欧洲，厂家规定的保养周期比国内要长，一般为20000公里更换一次机油，甚...
机油温度都110度,肯定有蒸汽。 举报 雨下水瓶 2023-12-17 有闪点高的机油只是太贵了没有人拿货 举报 回复本楼 西门吹牛不吹牛 2023-12-17 7 哈哈哈,我的车,不是大众。30万公里了一点不烧机油,怎么说,也有涡轮增压器,我从来不用补机油。你是厂家派来的卧底吧 举报 月下a无痕 2023-12-15 3 ...
估计很少有人能够答得出来,今天车少带你走近汽车烧机油的真相。 德系车真的“烧机油”吗? 并不是,因为德系车的气缸内壁上有一条条深度为0.1mm的凹槽,当活塞上行时,机油被带出,附着在凹槽;活塞下行时,燃爆产生的高温将凹槽中的机油烧掉,从而诞生德系车“烧机油”这一说法。 为啥德系车要这样设计气缸呢? 大...
德系车真的烧机油吗?为何欧洲本土没听说,一次给你讲清楚吃鸡小分队 2020.08.03 00:00 分享到 热门视频 03:19 {城市歌曲制作}为客户制作的一首城市歌曲~欢迎大家... 00:35 【北京城建·德远云璟】云幕宽境 奢享惬意生活 03:29 能防沉迷的千元护眼、学习型平板电脑——小新Pad 202... 02:44 东华...
德系车真的烧机油，或者说曾经的德系车烧机油非常严重，而最近这几年、烧机油问题得到了一定的缓解；为何欧洲本土没听过？首先您长时间在欧洲居住么？在欧洲旅行时、是否问过当地的司机？如果没有上述等经历，您自然听不到欧洲本土的烧机油情况，毕竟隔着好几个板块呢，谁没事总在意那边的情况啊！不要总觉得外国...
不要总说大众烧机油,实际上大多数德系主机厂的产品都烧机油,如上图所示、这就是海外的烧机油排行,鄙人截取了前二十名;几乎全部是德系(斯巴鲁也有个别上榜,不过或因为水平对置的先天问题),宝马最严重、其次才是奥迪,因为这个榜单出于北美,而北美市场大众车份额很低、所以未上榜;通过这个表我们可以确定一点,那就是德...
而德国反之,这个在设计计算中对于存油量多少是有个限度,如果说油底壳足够大,保养周期或者说短,那么正常的情况下所烧掉的机油在你保养前足够时是不会被发现的,所以现在德系某所谓烧机油的发动机经过"改进"后还真的不烧啦,我的车在保养时我就关心机油存量,放出的废油少掉是正常的,如果等量或多出来了那是不正常...
真车评 懂行情 百度旗下汽车信息与服务平台首页 车型库 经销商 搜索 app下载 登录 注册 This is a modal window. The media could not be loaded, either because the server or network failed or because the format is not supported.德系车真的烧机油吗?
因此，说德系车烧机油为正常现象的绝对是为其“洗白”，因为无论哪种机油消耗形式都会对发动机形成负面影响。但要是说德系车一到中国就烧机油就有些片面了，要知道德国人开本土车已经习惯了定期添加机油，而且国内的路况、油品等原因也决定了二者烧机油程度或有不同。我们能做的就是定期检查机油量、及时做好积碳...