保时捷:保时捷的创始人法蒂南保时捷(Fatinan Porsche)发明了电动轮套电机,并在次年的巴黎国际展览会上,保时捷名扬全球。保时捷特色鲜明,田壳虫般的外形,后置发动机,性能优异,很快成为一款家喻户晓的车。 劳斯莱斯:劳斯莱斯(Rolls-Royce),又称罗尔斯-罗伊斯,是超豪华汽车厂商,1906年成立于英国,公司创始人为FrederickHenryRo...
8月1日报道，大众汽车与宝马汽车分别发布2024年第二季度财务报告，据报告显示，两家德国车企在第二季度的营业利润均呈现不同程度的下降。其中，大众预计第二季度息税前利润为54.6亿欧元，去年同期为56亿欧元。宝马则称其二季度的息税前利润为38.8亿欧元，同比减少10.7%。路透社 结合7月底梅赛德斯-奔驰对于二季度汽车...
为改变家族式企业弊端，大众一直在推行体系改革，去中心化、去集权化体系是重点方向；与此同时加快了“补课”的进程，大众在合肥投资10亿欧元的研发中心已经投入运营，大众对其目标只有一个--提高速度、降低成本，和中国车企在同一节奏里竞争。大众的目标是在2030年，成为中国市场排名前三的汽车制造商。因为只要守住中国...
奔驰通过加大本土生产和研发投资,推动碳中和目标;大众则通过加强与本地企业的合作,致力于占领电动汽车市场份额;宝马则聚焦长期投资和技术创新,强调可持续发展和本地化智能驾驶系统的开发。 这些策略显示出三大德国车企对中国市场的高度重视以及对未来发展的信心。 下期我们接着聊德国的零部件企业。
奔驰通过加大本土生产和研发投资,推动碳中和目标;大众则通过加强与本地企业的合作,致力于占领电动汽车市场份额;宝马则聚焦长期投资和技术创新,强调可持续发展和本地化智能驾驶系统的开发。 这些策略显示出三大德国车企对中国市场的高度重视以及对未来发展的信心。
不多说，带大家看看2024北京车展上，备受国人追捧的德系车企有哪些新动向？多款重磅新车来袭，你看好哪款？1.大众全新一代迈腾看点：三屏大彩电+怀挡，后排座椅带按摩？太香了北京车展上，全新迈腾迎来首发亮相，新车预计将在5月21日上市。都说“大众最懂国人心”，此次车展所展出的燃油新车智能化配置上均在向...
中国欧洲经济技术合作协会智能网联汽车分会秘书长林示对《证券日报》记者表示,德系车企在华市场销量承压的现状,暴露出欧洲传统汽车巨头在新能源转型浪潮中遭遇的深层挑战。随着中国新能源车企技术迭代加速,比亚迪、吉利、奇瑞等本土品牌凭借电动化技术突破与高性价比的产品矩阵,正快速蚕食传统合资品牌主导的入门级市场,直...
当然了，德系车企萌生出退市的想法也是事实，看看斯柯达就知道了。德系品牌目前最大的优势，还是在燃油领域，至少在这个领域里，国产品牌暂时没有太拿得出手的高端产品。反过来，在新能源领域，德系品牌大体上也只能望国产品牌项背。或许可以这么说：中国离不开德国，但德国其实更需要中国。知嘹汽车原创文章，如需...
正如康林松所言,“中国市场对我们而言至关重要,这是一场你必须参加的竞赛。”在规划中,今年下半年到明年,德系车企们也将逐步开始对新车型的导入,届时,全面发起技术攻势的德系车企们,又能否如愿在中国市场赢回失去的利润,仍需拭目以待。 欢迎关注观出行视频号“出行观” ...
近日据媒体报道，德系车企上汽斯柯达目前正在对国内市场进行战略性收缩，生产、渠道以及品牌运营即将会并入到上汽大众体系。在亚洲市场，斯柯达的战略中心将会逐渐转向印度和越南。那也就意味着将来在国内市场，不会再有斯柯达4S的存在。国内斯柯达的车主，后期的维修保养将会在上汽大众的4S店完成。而斯柯达在国内的上海安亭...