首先，雷克萨斯这个品牌，它的首次成功就是在美国市场上。由于当时美国典型的豪华品牌只有凯迪拉克，但是，凯迪拉克做工粗糙，多暗病（毛病多），经常需要维修，令美国人头大。这个时候，美国市场急需一款既可靠又耐用的豪华轿车，雷克萨斯就在这样的市场环境下应运而生，并且成功在美国市场上站住了脚。美国人重视质量，那么...
不过，在做资料收集的过程中，我就发现了德国人与中国人在汽车选择上的不同之处。比如说在豪华品牌里，德国人会把优先级放在本土品牌--奔驰宝马奥迪，其次是沃尔沃，在国内备受认可的雷克萨斯到了德国销量竟然惨不忍睹。从2020年德国本土市场1月-7月的汽车品牌销量看，雷克萨斯一共才卖出了1768台，月销量仅250台左...
第三集 LEXUS LC500 雷克萨斯LC500 5.0 V8 翔飞抹药店 雷克萨斯IS500 LC500交车啦!GR雅力士即将交车!看看年底车库还有啥? 翔飞抹药店 雷克萨斯LC500h:科幻外观与佛系GT的完美融合 驼峰越野303 雷克萨斯LC保值秘诀:设计、性能与豪华的完美融合 蔡小蔡撩车 法拉利488 GTB70周年纪念版,即将拍卖 懂车师傅 改装...
雷克萨斯真不知道德国人怎么看的，保有量太少，欧洲的汽车爱好者可能对这个品牌都不怎么了解。首先雷克萨斯在欧洲不像美国那么便宜，由于地方性政策定价情况和中国一样不比其他豪华品牌便宜甚至同级别更贵，而是欧洲用车更注重驾驶感受，这方面雷克萨斯也不占优。最常见的日本车就是普锐斯了，路面上常见，打车uber基本都...
首先声明，我对雷克萨斯在德国的情况不了解，以下都是我瞎想想的，各位看官不喜勿喷哈，雷克萨斯最初是丰田面对美国的市场需求衍生的品牌，现在的话，中美两国对用车的理念越来越相似，所以我觉得雷克萨斯在中美两国的情况应该类似，而在德国，BBA的根深蒂固很难让雷克萨斯有太多的机会。网友3：雷车在德不受待见，能...
所以德国人或者说欧洲人怎么看，跟马自达差不多，马自达在全球很多市场也属于叫好不叫座的类型，大家都觉得你还不错，但就是不买，仍旧处于市场中下游（特指销量表现），但是销量在稳步增长当中。不光雷克萨斯，日系品牌在欧洲众所周知处于相对弱势的地位，很多英国人可能压根想不起来有本田这个牌子，在其他市场大杀...
东方风格的奇思妙想:比如雷克萨斯LS的切子工艺、ES的Viscotecs衬垫打印技术。 我问德国朋友怎么看雷克萨斯在内饰上的这些想法。他们表示看不懂,因为德国对内饰没那么高要求。他们会向这些创意致敬,但他们自己买车通常买乞丐版内饰。你如果拿着德国人对车的理解来中国市场做生意也是蛮危险的。比如十几万的大众车型,居...
从销量上看德国人不怎么买雷克萨斯,雷克萨斯2002年才进去德国市场,销量一年就是几千辆的样子,相比之下BBA任何一家在德国市场都有10万辆以上的销量,欧洲其他豪华品牌比如沃尔沃和路虎基本上也能到1万辆以上。 德国市场一直以来都是本土品牌的地盘,近几年销量排名都是大众、奔驰、奥迪、宝马。主要是德国是汽车的发明国...
至于为什么德国雷克萨斯很少，主要原因应该归结于德国国内产业保护政策以，其中涉及对外来品牌的限制，但这是另一个可延伸的大话题。应该这样来说，雷克萨斯在德国是卖的不好，但有很高的威望。网友点评：网友1：在德国，日系车算是进口车。本国大把豪车可以选，为啥要加价买个外国车呢。要是国内奇瑞比亚迪的高端互换...
另一方面德国有自家产的标准豪车BBA，价格便宜产品力优秀保养维护方便。还有更加经济实惠的大众、斯柯达、现代，双离合和涡轮增压非常适合德国的马路和交通状况。没有理由买一辆价格偏高，各方面都没有明显突出点的进口车啊。不仅是雷克萨斯，整个日系在德国的销量都很差。但不要过渡解读。德国人不买日系不代表日系差，...