据VDA(德国汽车工业协会)报告显示,至2035年,德国将会损失18.6万个工作岗位,而且从2019-2023年因电动化转型已经损失了4.6万个。此困境主要是由于高企的人工成本、能源价格、效率低下,更重要的是由于德国汽车公司在中国市场如火如荼的电动化、智能化转型中失去竞争力,削弱了重要的利润来源。以大众为例,之前传出大众将...
2022年9月18日,在“2022世界智能网联汽车大会—中德智能网联汽车国际论坛”上,中国信通院副院长王志勤和德国汽车工业协会(中国)副总裁张琳联合发布《中德车联网(智能网联汽车)C-V2X量产应用研究报告》。 报告聚焦基于蜂窝移动通信技术的车...
2023年10月17日,在“中德莫干山智能网联汽车产业协同发展论坛暨德国在华汽车供应商总裁/CEO圆桌会议”上,中国信息通信研究院(简称“中国信通院”)总工程师敖立和德国汽车工业协会董事总经理Marcus Bollig联合发布《中德车联网(智能网联汽车)C-...
德国工业前景黯淡,2024年预计产量下降3% 金十数据11月22日讯,德国工业联合会(BDI)周五表示,德国工业预计2024年产量将下降3%,这将是连续第三年下降,且2025年看不到复苏迹象。BDI负责人塔尼娅・根纳在发布该协会的工业部门报告时表示:德国工业正面临巨大压力,根据BDI的数据,9月份汽车制造业产量同比下降6.9%,而机械和...
【“缺芯”严重拖累欧洲汽车业复苏势头】以德国、法国、英国为代表的汽车大国的“缺芯”影响在6月份出现加剧之势。在市场需求旺盛之际,产销两端都面临复苏压力。德国汽车工业协会(VDA)本周表示,近几个月德国的汽车产量“明显低于预期”,并将今年产量的增长预期从之前的
德国汽车工业协会主席希尔德加德·穆勒日前在接受记者采访时表示,盲目加征关税无益于全球经济稳定,汽车产业只有通过开放与合作才能应对挑战。(新华社) 更多关税行业研究分析,详见中国报告大厅《关税行业报告汇总》。这里汇聚海量专业资料,深度剖析各行业发展态势与趋势,为您的决策提供坚实依据。
德国汽车工业协会主席希尔德加德·穆勒日前在接受新华社记者采访时表示,盲目加征关税无益于全球经济稳定,汽车产业只有通过开放与合作才能应对挑战。 针对美国政府近期加征关税的威胁,穆勒说,这可能加剧全球经济的不确定性,并对高度依赖出口的德国经济造成多重压力。这不仅会冲击德美经贸关系,还可能通过推高商品价格和扰乱...
德国商业银行在周一发布的报告中表示,现货铂金周一早盘突破870美元/司,创自6月底以来的最高水平; 德国商业银行表示 “与铜一样,我们将此归因于空头回补,因为商品期货交易委员会CFTC的统计数据显示,净空头头寸几乎完全减少。据德国汽车工业协会的数据,10月份德国的乘用车销量大幅下降,柴油车的比例也 进一步下降,但这一...
德国商业银行在周一发布的报告中表示,现货铂金周一早盘突破870美元/司,创自6月底以来的最高水平; 德国商业银行表示 “与铜一样,我们将此归因于空头回补,因为商品期货交易委员会CFTC的统计数据显示,净空头头寸几乎完全减少。据德国汽车工业协会的数据,10月份德国的乘用车销量大幅下降,柴油车的比例也 进一步下降,但这一...
2023年10月17日,在“中德莫干山智能网联汽车产业协同发展论坛暨德国在华汽车供应商总裁/CEO圆桌会议”上,中国信息通信研究院(简称“中国信通院”)总工程师敖立和德国汽车工业协会董事总经理Marcus Bollig联合发布《中德车联网(智能网联汽车)C-V2X与智慧物流融合应用研究报告》。