梅赛德斯-奔驰集团股份公司(Mercedes-Benz Group AG),总部位于德国斯图加特,是全球最大的商用车制造商,全球第一大豪华车生产商、第二大卡车生产商。 [36]公司旗下包括梅赛德斯-奔驰汽车、梅赛德斯-奔驰轻型商用车、戴姆勒载重车和戴姆勒金融服务等四大业务单元。 2019年3月28日,浙江吉利控股集团和戴姆勒股份公司宣布,双...
梅赛德斯-奔驰，由奔驰(Benz)与 EQC (EQC是戴姆勒-奔驰公司创始人之一，是梅赛德斯-奔驰品牌核心的组成部分）于1918年共同创立，至今已有超过百年的历史。EQC是戴姆勒-奔驰公司设计制造的第一款大型越野车或运动型多用途车，最初由Mercedes-Benz与 Stefan Daimler兄弟俩合作设计，两人在1917年设计了第一款全电动汽车；而...
戈林和希姆莱生产三辆装甲型7座敞篷汽车（都装甲了，还敞篷？）。梅赛德斯-奔驰决定在当时最强大、最可靠的梅赛德斯-奔驰500底盘上为如此重要的大人物制造汽车，但是，由于车身重量增加到了3吨，标配的八缸发动机已经显得力不从心。
并不是所有的Actros都是以牵引车的形式出现,载货车也是Actros在德国重要的产品。 实力中卡:Atego系列 Atego是梅赛德斯-奔驰中卡车型的当家花旦,其广泛应用于城市配送、消防、应急通信、工程、环卫等领域,可谓真正的全能型选手。自1998年诞生以来,Atego中卡已历经了两次改款。目前在售车型于2013年正式上市,是德国乃至欧...
IT之家 10 月 21 日消息,梅赛德斯-奔驰今日宣布,开设了欧洲第一家采用集成机械-湿法冶金工艺的电池回收工厂,成为全球第一家通过自己内部设施实现电池回收循环的汽车制造商。 该工厂投资总额达数千万欧元,每年可以回收超过 96% 的废旧电池,并将 2500 吨回收材料转化为 50000 多个电池模块,用于新的全电动梅赛德斯-...
梅赛德斯-奔驰G4：二战纳粹德国的奢华象征与权力工具 在二战那段风云岁月中，NC德国的高官们乘坐着一款豪华座驾——梅塞德斯-奔驰G4，成为了战时一道独特的风景线。这款车不仅是德国工业技术的巅峰之作，更是纳粹政权奢华与权威的象征。作为奔驰公司早期越野车的代表作，G4诞生于1934年至1939年间，总共生产了57台。其...
梅赛德斯-奔驰的L3级自动驾驶系统(有条件自动驾驶)近日得到了升级,其驾驶领航系统的新版本将在德国高速公路上支持最高95km/h的速度。这使得梅赛德斯-奔驰成为全球量产车型上搭载速度最快的L3级自动驾驶系统之一。 新版本的DRIVE PILOT除保留先前在高速公路拥堵路段启用外,还支持在高速公路右侧车道特定交通条件下自动跟随...
作为梅赛德斯-奔驰在德国巴伐利亚地区的重要合作伙伴,KreuterMedeleSchäfer集团承担着重要的角色。尽管该集团成立于2022年,但是其背景却历史悠久。 KreuterMedeleSchäfer集团由MedeleSchäfer GmbH和Autohaus Allgäu GmbH两家集团公司合并而来,这两家公司有着几十年甚至上百年的汽车经营历史,最早可以追溯到1895年,也是奔...
首先，让我们来了解一下梅赛德斯奔驰的历史背景。这个品牌源于德国，自1886年卡尔·本茨发明第一辆汽车以来，奔驰一直致力于打造高品质、高性能的汽车。如今，奔驰已经成为全球知名的豪华汽车品牌，以其卓越的品质、精湛的工艺和独特的设计赢得了无数消费者的喜爱。那么，为什么奔驰能够在竞争激烈的汽车市场中脱颖而出呢...