说起博世和中国的渊源，那可以追溯到清朝末年。1921年，博世就找了个德国汉堡的船运贸易公司捷成洋行当代理，开始在中国卖产品。到了1970年代，中国开始发展电视机产业，不少技术人员还专门跑到德国去学习博世的技术。1980年代后期，博世开始在中国搞合资企业，到了2005年，他们在无锡投资建了个汽车柴油公司，这可是博...
第三，博世作为重要的汽车产业供应商，在汽车业不景气的情况下必然也面临压力，裁员在所难免。博世在汽车零部件供应领域举足轻重，为全球车企提供诸如制动系统、燃油喷射系统、汽车电子等多元产品，与德国汽车品牌紧密捆绑，深度嵌入其产业链条。当德国汽车业整体遭受市场衰退、转型滞后冲击时，博世订单量锐减。传统燃油车...
很多德国巨头企业都是从小作坊里诞生，博世集团也如此。1885年，，25岁的罗伯特•博世利用父亲去世后留下的一万马克遗产，在斯图加特创建了名为“精密机械和电力工程技术”的作坊。最初，这个作坊只有一名员工和一名学徒，主要负责安装各种电气设备。此后，这家小作坊开始生产电铃，电话机，点火器，电灯等小物件，这样...
正因为如此，德国工业在经过重建后迅速崛起，并一直处于全球工业领先地位，目前无论是汽车工业、机械工业还是其他专注工业领域，都为世界做出了榜样，无需过多解释和赞美。然而，我们发现东亚一些国家并不是特别感兴趣。博世在电气工程领域先进成就。面对其他国家在电气领域乃至整个工业领域取得的巨大成就，我们不禁要问:“...
新华社德国斯图加特4月18日电（记者单玮怡）德国博世集团18日召开年度新闻发布会，表示2024年集团将聚焦于核心业务增长，氢能和智能出行将成为博世在中国发展的关键增长领域。博世集团发布的2023年财务数据显示，去年该集团全球销售额为916亿欧元，经汇率调整后比上年增长8%，息税前利润为46亿欧元，息税前利润率达5.3%...
“只有保持技术中立，持续开发多样化的动力总成系统并提高其效率，商用车向可替代动力总成的过渡转型才能得以成功，”9月17日，博世集团董事会成员、博世智能出行集团主席马库斯·海恩博士在2024年德国汉诺威国际交通运输博览会上表示。“我们预计，未来几年全球货运量的持续增长和商用车向可替代动力总成系统的转型，将为...
这听起来像是异想天开，但德国的博世集团做到了。从1885年一个不起眼的机械维修店起家，到如今立足汽车技术、工业自动化、智能家居领域，博世一步步成为了全球电气行业的中流砥柱。但问题来了，百年不倒，不仅没被市场淘汰，还能继续引领行业发展的秘诀到底是什么？答案可能出乎你的意料，它远不只是“技术牛”，还有...
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德国汽车业再遭重创。当地时间11月22日，德国汽车零部件供应商博世表示，计划在未来几年裁减汽车部门多达5500个工作岗位，另外还将减少约1万名员工的工作时间和工资。博世是全球最大汽车供应商，此次裁员计划是汽车零部件行业痛苦蔓延的最新迹象。裁员与削减 由于需求疲软和来自对手的竞争，德国汽车行业面临挑战的最新迹象...