1、发生在轴承接触面之间的由微幅滑动和滚动引起的微动磨损分别为微动(磨损)腐蚀和伪压痕,且两种磨损机理不同。微动(磨损)腐蚀发生在无润滑状态,磨损机理是产生严重的黏着,并穿过自然氧化层与母体材料形成冷焊,磨屑成分为α-Fe2O3,呈暗红色; 伪压痕则发生在边界润滑,磨损机理是轻微限制在自然氧化层的轻微黏着,磨屑成分是黑色的Fe3O4
轴承微动是将两个接触表面发生的极小幅度的相对运动称之为微动,轴承微动通常发生在发动机传动、热循环应力、疲劳载荷、电磁振动等工作情况下,轴承微动会造成接触表面摩擦磨损,引起零件咬合松动,功率损失,噪声增加等,也会造成加速疲劳裂纹的可能性,从而降低零件的疲劳寿命。 1 轴承...
微动腐蚀(又称微振腐蚀)是腐蚀磨损的一种形式,是指两个相互接触、名义上相对静止而实际上处于周期性小幅相对滑动(通常为振动)的固体表面因磨损与腐蚀交互作用所导致的材料表面破坏现象。 产生微动腐蚀的相对滑动极小,振幅一般为2～20μm。反复的相对运动是产生微动腐蚀的必要条件,...
“ 微动腐蚀是连接器非贵金属电镀端子的主要失效机理。接触元件的微动来自于机械振动、接触金属不同的热膨胀、压力松弛、电源通断时接头生成的热等作用。 微动腐蚀是由于两个接触界面之间的微移动引起的,可以导致接触电阻显著上升。当非贵金属材料或不同金属(金对锡)接触在一起时会产生微动腐蚀。金对金的界面系统在...
微动腐蚀是指在微动条件下,金属表面发生的腐蚀现象。与静止腐蚀相比,微动腐蚀的特点在于其在微小应力和相对位移的作用下发生,因此对金属材料的损伤很小,但却常常会给工程带来严重后果。而微动腐蚀的机理则是由微动条件下金属表面的氧化膜层破坏引起的。当金属表面发生微动时,压力的作用会引起氧化膜...
微动腐蚀机理 微动磨损的机理 “微动磨损，作为连接器非贵金属电镀端子的主要失效机理，源于多种因素，包括机械振动、接触金属的热膨胀差异、压力松弛以及电源通断时产生的热效应。微动磨损是由于接触界面微小移动引发，特别是在不同金属接触时更易发生，导致电阻上升及腐蚀。这种磨损现象是由两个接触界面之间的微小移动所...
微动是一个复杂的问题,含盖了材料科学、接触机理、疲劳机理、摩擦学和腐蚀科学。这些现象在接触界面之间引起磨损和腐蚀。微动腐蚀是连接器非贵金属电镀端子的主要失效机理。接触元件的微动来自于机械振动、接触金属不同的热膨胀、压力松弛、电源通断时接头生成的热作用。
微动腐蚀主要发生在机械系统中的近接接触表面,例如滚动轴承、齿轮传动等。当机械系统运行时,由于震动和摩擦等原因,表面微小的相对运动不可避免。这种微小的相对运动可能会破坏材料表面的保护膜,使金属暴露在环境中,加速腐蚀的发生。 微动腐蚀的程度和速率与多种因素相关。首先,摩擦副的材料和润滑状况将直接影响微动腐蚀...
这种腐蚀现象常发生于接触面存在微小相对运动的机械部件,如螺栓连接处、轴承滚道、齿轮啮合区。当两种材料在载荷作用下持续发生微米级振动或滑动,界面间氧化物不断生成与破碎,导致表面逐渐产生磨损与腐蚀的协同效应。 在微观尺度下,微动腐蚀区域会形成明显分层结构。接触区中心位置出现致密氧化层,主要成分为金属氧化物与...
微动腐蚀测试技术解析 一、概述 微动腐蚀测试是评估材料或组件在小振幅振动（1-1000μm）与腐蚀环境协同作用下的失效行为的专项试验。微动腐蚀（Fretting Corrosion）发生于紧密接触的界面（如螺栓连接、轴承配合面），因微幅相对位移导致表面氧化膜破裂，形成磨屑并引发电化学腐蚀，最终造成接触疲劳、材料损耗或功能失效...