近日，华为举行 2022 年年度报告发布会，轮值董事长徐直军再度回应“造车传闻”，重申华为没有造车，也...
徐直军：引望开放股权后，“华为不造车”的原则将更坚定 9月20日消息，近日，华为公司轮值董事长徐直军谈及引望的定位和愿景时表示，如果华为造车，只能是华为品牌车，充其量就像华为手机一样，占10%——20%的市场份额。但是做了以后，引望就只能为自己服务了，说不定还要建汽车制造厂，对于中国汽车产业来说，无...
徐直军：华为不造车，严禁华为品牌放在汽车品牌前或作为汽车品牌 3月31日，针对华为造车的传闻，华为轮值董事长徐直军在财报发布会上表示，华为上午刚发布了一个决议文件，决议的有效期五年，“之前三年不造车的决议快到期了，我们再发一个决议有效期是5年，华为战略没有变，我们不造车。”徐直军表示，最近有些部门...
近日，华为公司轮值董事长徐直军在接受采访提到，“华为只有确定长远不造车，才能走到引望这一步。”“中国汽车产业在燃油机时代没有优势，‘软件定义汽车’是换道超车的机会，也是华为的机会。”徐直军强调称，“华为从最早建立车联网实验室，到后来成立车BU，到现在的引望，我们一直在朝这个方向努力。”对于“为什么...
2024年9月19日,华为公司轮值董事长徐直军在接受《财经》采访提到,“华为只有确定长远不造车,才能走到引望这一步。” 2024年1月,华为注册深圳引望智能技术有限公司(下称“引望”),由华为全资持股,经营范围含智能汽车部件及解决方案。8月,阿维塔科技和赛力斯先后投资引望,分别占股10%。华为同时宣布,引望的定位是...
【环球网智能报道 记者 张阳】4月12日,华为公司第18届全球分析师大会在深圳开幕,会上有媒体提问关于华为“造车”问题,华为轮值董事长徐直军回应称,这是一个老问题,华为的答案还是不造车,华为的定位是智能网联汽车领域的增量部件供应商,用ICT能力赋能汽车行业。
但徐直军3月31日直接表示，华为没有造车，也没有任何品牌的车，之后也严禁华为品牌出现在任何汽车品牌前面，或作为汽车品牌出现。他强调，华为用三十多年发展构筑的品牌，不能被随意滥用。高投入、低收入 2020年11月，华为智能汽车解决方案BU（下文简称“华为车BU”）并入了余承东主管的消费者BG下，彼时王军担任华为...
3月31日，在华为2022年年度报告发布会上，有媒体就AITO汽车的宣传物料变更为“HUAWEI问界”进行提问时，华为现任轮值董事长徐直军给出了回复。01 重申不造车 “华为的战略没有变，不造车，帮助车企造好车。有些部门、个人或者合作伙伴在滥用华为品牌，这件事在查处过程中，华为30多年构筑的品牌不会被谁滥用。
中新经纬3月31日电 (牛朝阁)在31日举办的华为2022年年度报告发布会上，华为副董事长、轮值董事长徐直军表示，华为在31日早间发布了关于不造车的决议，华为不造车的战略没有改变。关于合作伙伴滥用华为品牌的情况，徐直军表示“目前正在查处过程中”。同时，徐直军强调，将严禁华为出现在汽车品牌前面，或作为汽车品牌...
央广网北京4月13日消息（记者 杨崇）“华为不造车，但帮助车企造好车。”4月12日，华为全球分析师大会上，华为副董事长、轮值董事长徐直军回应了外界关于华为造车猜想。“这是一个老问题，大家认为华为应该造车，华为有品牌、有技术能力，为什么不造车呢？”徐直军表示，华为不造车是内部经过多年讨论后，慎重的...