应力强度因子(K)是断裂力学中的一个关键参数,用于预测裂纹前沿附近的应力强度,受几何形状、裂纹大小和位置、载荷大小和分布的影响。K 表征了裂纹前沿应力场的单一参数,并与远程施加的应力成线性正比,与裂纹长度的一半的平方根成正比。K 值可通过有限元分析、ASTM E1681 标准方法和权重函数方法来确定。 应力强度因子(...
k=Emg/Ul，或U=Emg/kl，U与m成正比 （2）利用U=Emg/kl，U与m成正比，建立坐标系，U为纵轴，m为横轴，作图象，求斜率，斜率=Eg/kl,在代入数据，就可以求出k了，图像你自己作吧
在齿轮强度计算中引入载荷系数k,主要是为了修正理论计算与实际工况之间的偏差,确保设计结果的安全性和可靠性。其核心作用体现在应对实际工况波动、补偿制造安装误差、优化传动性能三方面,具体通过以下机制实现: 一、修正实际工况的动态影响 齿轮系统运行时会受到转...
m1.v1^2/2=kΔx^2/2,弹簧被压缩的最大长度Δx=√(m1.v1^2/k)=√(2m1.g.L/k)
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架空绝缘电线的强度安全系数K不应小于()。A.1.5B.2.5C.3.0D.3.5搜索 题目 架空绝缘电线的强度安全系数K不应小于()。 A.1.5B.2.5C.3.0D.3.5 答案 C 解析收藏 反馈 分享
问:在进行齿轮强度计算时,为什么要引入载荷系数K 答案 答:是为了考虑齿轮传动在工作中实际承受的载荷大小;其中使用系数是考虑到受到原动机和工作机运转不平稳等外部因素的影响;动载荷系数是考虑齿轮啮合本身啮合振动产生的内部附加动载荷影响的系数;齿间载荷分配系数用以考虑同时啮合的各对轮齿间载荷分配不均匀的影响;...
通常情况下，根据螺纹连接方式、表面摩擦条件以及螺纹制造质量的不同，K值在0.100---0.450范围内变化。扭矩与螺栓预拉力存在着以下关系：M=KNd。必须给出准确的扭矩系数K值，才能确定施工扭矩M值，进而才能保证螺栓准确地达到设计预拉力N值。螺栓的扭矩系数K宏观上直接反映螺栓拧紧过程中的扭矩与轴力之间...
1. 扭矩系数K是影响高强度螺栓预拉力准确性的关键参数，其值通常在0.100至0.450范围内变动，取决于螺纹连接方式、摩擦条件及螺纹的质量。2. 扭矩与螺栓预拉力之间的关系可表示为M=KNd，其中M为扭矩，Nd为螺栓直径。准确提供扭矩系数K是确定施工扭矩M值，确保螺栓达到设计预拉力N值的前提。3. 扭矩...
材料的强度系数K怎么求?2 1/1 返回列表 查看: 182 | 回复: 0 查看全部回帖@他人 存档 新回复提醒 (忽略) 收藏 在APP中查看 当前只显示满足指定条件的回帖,点击这里查看本话题的所有回帖 匿名 应助: (幼儿园) 在线: 虫号: 0 本帖仅楼主可见 ...