弹性车轮是一种可以在列车行驶过程中自动调整其硬度的车轮。它由内部弹簧和外部轮胎组成,当列车在行驶过程中遇到不同的路况和载荷变化时,内部弹簧可以自动调整其硬度,从而使车轮更加柔软和灵活。 二、弹性车轮的应用 弹性车轮在铁路运输中有着广泛的应用。首先,它可以有效的降低列车在行驶过程中的...
1月18日,记者从中车戚墅堰机车车辆工艺研究所股份有限公司(以下简称中车戚墅堰所)了解到,由该公司研发的国内首款时速80公里B型地铁车辆用弹性车轮,日前已通过装车运用考核暨载客运营前评审。应用该车轮的车辆已在江苏无锡、南通地铁正式投入载客运营。这款弹性车轮有何过人之处?为了制造这款弹性车轮,科研人员攻克了...
弹性车轮就是在轮箍和轮心之间嵌装防振橡胶,用来隔绝轮轨冲击振动,降低车辆运行噪声。2.弹性车轮的发展 1880,提出设计方案并获得专利→1950年美国的荷斯费尔德发明第一款→后人不断完善,逐步被大家认同 3.弹性车轮的工作原理 原理:将簧下重量的轮心,车轴,和轴箱及动轴的传动装置的一部分转移...
自2023年12月11日无锡地铁弹性车轮换装列车正式投入运营以来,已累计完成109次日检、89次四日检以及16次均衡修,经测试,列车车轮踏面尺寸始终保持在技术规范之内。 为致力提升无锡地铁以智慧赋能绿色城轨,加快推进绿色低碳城轨场景和多元融合内涵的发展模式,2025年3月22日,无锡地铁“时速80公里B型地铁列车用弹性车轮”载客...
国内首款“地铁弹性车轮”即将投用 日前,记者从中车戚墅堰机车车辆工艺研究所股份有限公司(以下简称“中车戚墅堰所”)获悉,其研发的时速80公里B型地铁车辆用弹性车轮,已通过装车运用考核暨载客运营前评审,即将在无锡地铁正式投入载客运营。这将是弹性车轮首次在我国地铁领域实现载客运营。据了解,该产品是首款采用...
1.弹性车轮的发展背景 随着城市轻轨交通的发展,轻轨车辆在市区地面或高架桥上运行时产生的噪声已成为轻轨交通的突出问题。为解决这一问题,世界各国的轻轨车辆广泛地使用弹性车轮。弹性车轮的轮心和轮箍之间装有一个弹性单元,轮箍弹性地支撑在车轮上,从而能有效地降低曲线噪声、减小轨道冲击、降低轮轨磨耗和提高...
常州中车铁马申请一种轨道车辆用可控制弹性车轮专利,降低车轮与轮轴之间的噪音传递 金融界2025年3月15日消息,国家知识产权局信息显示,常州中车铁马科技实业有限公司申请一项名为“一种轨道车辆用可控制弹性车轮”的专利,公开号CN 119610940 A,申请日期为2024年12月。专利摘要显示,本发明涉及轨道车辆技术领域,尤其是...
江苏多地地铁“穿上”减震降噪的弹性车轮 使用弹性车轮的无锡地铁 (交广记者 张千、郭金雨 通讯员 赵云)近期,由中车戚墅堰所铁马公司研发的时速80公里B型地铁车辆用弹性车轮在无锡、南通地铁上正式投用,这也是首款采用正向自主设计的减振降噪地铁弹性车轮第一次在我国地铁领域实现载客运营。
弹性车轮是一种分体式车轮,通过在轮体内部嵌装预压缩状态的橡胶阻尼元件,依靠橡胶的减振、隔振特性,在车辆运行时缓和并衰减轮轨振动冲击,有效降低车辆的振动噪声水平。 “弹性车轮”的优势有哪些? 减振降噪效果更优。弹性车轮运用可减轻簧下质量,缓和轮轨冲击,降低车辆振动和噪声水平。
吉林大学的研究团队提出了一种全新的金属弹性车轮与刚性路面接触模型,巧妙地将轮辋与轮圈分离处理,引入六向弹簧阻尼器模拟辐条特性,并通过精确的静动摩擦力求解算法,彻底解决了ADAMS接触模型中的停车不稳问题,为车辆仿真技术带来革命性突破。金属弹性车轮的解剖学 金属弹性车轮与传统橡胶轮胎相比有着特殊的结构特点,...