“Dynamics and Control of eVTOL Aircraft ”等课程获北京市高校青年教师师德标兵称号北京市教学成果奖一等奖曾作为责任教授带领学科团队创建北航“航空器适航技术”学科专业,并培养了该专业国内第一批博士曾作为专业负责人建立北航与法国民用民航大学(ENAC) “航空器适航技术”双学位硕士研究生项目,获得国家留学基金委持续...
为为国防口“7210”飞行力学专业组成员、《飞行力学》杂志第五届编委;2002年起被中国科学院力学所非线性力学国家重点实验室聘为客座研究员。迄今培养硕士10名(含2名外籍留学生),其中1名获北航优秀硕士论文奖。
1995年至1997年，她在北京航空航天大学博士后流动站工作。1997年，她被聘为北航飞行器设计与应用力学系飞行力学学科副教授，同时担任硕士生导师；2002年晋升为教授。她在飞行动力学及控制领域进行教学和科研工作，主讲本科生"飞行力学"、研究生"高等飞行动力学"、"大迎角飞行动力学"等课程。她的主要研究方...
张曙光,倍飞智航创始人、董事长。北京航空航天大学教授。张曙光1995年毕业于西北工业大学,获博士学位。1995年至1997年工作于北京航空航天大学博士后流动站。1997年聘为北航飞行器设计与应用力学系飞行力学学科副教授,硕士生导师;2002年晋升为教授。从事飞行动力学及控制方面的教学和科研工作。任北京航空航天大学交通科学与...
张曙光:北京航空航天大学教授、博士生导师;倍飞智航创始人兼董事长;北航“航空器适航技术”专业建立责任教授;德国慕尼黑工业大学August-Wilhelm Scheer客座教授,兼任中国航空学会飞行力学专业委员,中国航空学会电动航空器分会副主任委员、总干事;无人机适航管理政策和技术标准制定专家组成员,作为主要人员起草中国民航局《正常...
北航交通学院载运工具运用工程导师介绍:张曙光 导师详细信息 姓名:张曙光 性别:女 出生年份:1969 职称:教授 院系:交通科学与工程学院 首次聘任导师时间:2004 现聘任导师一级学科名称:交通运输工程 现聘任导师二级学科名称:载运工具运用工程 聘任在第二学科培养博士生专业名称:无...
张曙光当场表示请卢强牵头组织一支队伍。卢强回京找到了北大和北航的两位前任校长,“十天后,铁道部和课题组签订了项目”。 张曙光的效率和态度给卢强留下了印象。“北航的老校长告诉我,北航之前试图向铁道部提出项目,但不被理睬。” 让卢强更为意外的是,在他们提交一期报告后,张曙光马上把这些成果应用到京津城际高铁列...
张曙光当场表示请卢强牵头组织一支队伍。卢强回京找到了北大和北航的两位前任校长,“十天后,铁道部和课题组签订了项目”。 张曙光的效率和态度给卢强留下了印象。“北航的老校长告诉我,北航之前试图向铁道部提出项目,但不被理睬。” 让卢强更为意外的是,在他们提交一期报告后,张曙光马上把这些成果应用到京津城际高铁列...
嘉宾简介 张曙光，北京航空航天大学教授、博士生导师，北航”航空器适航技术”专业主要创建人、责任教授。主要研究领域为飞行力学、飞行控制和飞行安全性，近期重点研究分布式推进新布局飞机技术及其验证机研制、无人飞行器控制技术以及电传飞行控制系统适航、无人机安全性和适航等问题。带领团队研制10kg~200kg飞翼无人...