自20世纪50年代芝加哥区域交通研究(Chicago Area Transport Study, CATS)开展以来,基于出行的模型(Trip-Based Model, TrBM)即四阶段模型(Four-Step Model, FSM)仍然是交通行业实践中最主要的交通需求建模理论,针对四阶段模型的优化研究也...
四阶段模型是当前国际上交通规划编制的主要分析方法,其雏形见于1953年底特律都会区交通研究(Detroit Metropolitan Area Traffic Study, DMATS),采用了交通生成、交通分布和交通分配3个阶段[1]。1955年开展的芝加哥区域交通研究(Chicago Area Transp...
作为一名交通规划师,张天然依托上规院的平台,立足交通规划探索交通模型建设与应用这片蓝海,凭借扎实的专业基础和过硬的业务素养,运用互联网、大数据等信息技术手段,探索符合超大城市特点和规律的城市科学化、精细化、智能化管理技术,力求在城市数字化转型中积极抢占未来制高点。 近年来,围绕上海市委市府和市规划资源局重点...
作为一名交通规划师,张天然依托上规院的平台,立足交通规划探索交通模型建设与应用这片蓝海,凭借扎实的专业基础和过硬的业务素养,运用互联网、大数据等信息技术手段,探索符合超大城市特点和规律的城市科学化、精细化、智能化管理技术,力求在城市数字化转型中积极抢占未来制高点。 近年来,围绕上海市委市府和市规划资源局重点...
编者按：近日，在赛文交通网和中国仿真学会交通建模与仿真专业委员会联合主办的“道路交通仿真技术在交通领域的实践应用探索”线上研讨会中，上海市城市规划设计研究院交通分院副院长张天然作了《凝聚智慧，创新应用——上海市新一轮交通模型建设》报告。张天然从上海市交通模型的研究历程、总体目标以及研发思路出发，梳理...
#交通出行服务#【张天然∣基于出行的交通需求模型改进实践:以第二代三角区域模型为例】在四阶段模型中引入部分非集计的活动模型和出行链模型的建模思路,进而设计和开发混合交通需求模型,可以增强对出行行为的可解释性,同时避免完全采用非集计的活动模型所面临的复杂性和计算效率问题。回顾美国三角区域模型的发展历程,简...
【期刊】张天然∣超大城市基于活动的交通需求模型建设:上海的探索与实践。基于活动的交通需求模型从人的活动需求本源出发,能很好地刻画活动与出行之间的关系,进而建立城市规划或交通规划方案与居民生活之间的关联。回顾国际上从四阶段交通需求模型到基于活动的模型发展,总结北美基于活动的模型软件的模型特点、开发程序和实践...
同济大学交通运输工程学院 被引频次 148 成果数 5 H指数 3 G指数 0领域: 交通运输工程 2007年成果数2 2012年被引量36全部年份 全部类型 全部作者 按时间降序 Resident activity pattern recognition and comparison of six Sino-American metropolises 2019 - Chao,Yang,Wen,... - 《Intelligent Transport Systems...
编者按:近日,在赛文交通网和中国仿真学会交通建模与仿真专业委员会联合主办的“道路交通仿真技术在交通领域的实践应用探索”线上研讨会中,上海市城市规划设计研究院交通分院副院长张天然作了《凝聚智慧,创新应用——上海市新一轮交通模型建设》报告。 张天然从上海市交通模型的研究历程、总体目标以及研发思路出发,梳理当前...
可达性分析的主要形式有三种:1)公共交通可达性水平(Public Transport Access Level, PTAL),基于区域内公共交通的服务距离和频率的公共交通可达性指标;2)等时线地图,展示特定区域到其他区域的时间或一定时间内可到达的区域;3)服务范围分析,描述特定区域在一定时间内可到达的工作地点,或不同形式的服务情况。 公共交通可...