北京交通大学电力系统保护与控制团队现有教授5名(含IEEE Fellow 1名),副教授6名,高工1名,讲师2名,在读博/硕士研究生100余名。团队长期从事智能电网与能源互联网的运行、保护、控制和恢复相关研究,以及城市电力交通融合系统研究;近年来...
工作经历:1997-2000年 山东工业大学电力系 2000-2015年 山东大学电气工程学院(三校合并) 2015年至今 北京交通大学电气工程学院 获奖荣誉:[1] 电力系统广域智能紧急控制方法研究,山东省科技进步一等奖,2007年。
1. 南方电网数字电网研究院有限公司; 2. 北京交通大学 电气工程学院; 3. 天津弘源慧能科技有限公司 摘要:为了提高母线负荷预测精度,针对长短期记忆(long short term memory,LSTM)神经网络在母线负荷预测时存在对负荷规律提取不足导致...
赞 分享 科研之友微信新浪微博Facebook分享链接 张大海 北京交通大学 / 科研之友号:64860286 科研之友人员唯一编号 0 项目 93 成果 888 阅读 0 下载 91 被引 6 H-指数 主页 成果 相关人员 更多
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大规模新能源接入综合能源系统的背景下,针对传统背压式机组的“以热定电”运行约束及环境污染问题,北京交通大学电力系统保护与控制团队提出一种考虑光热电站及富氧燃烧技术的综合能源系统低碳运行优化方法。 研究背景 环境污染与能源短缺问题加速了低碳化、能源清洁化的全球发展趋势,为实现“碳达峰、碳中和”的宏伟发展目标...
北京交通大学电气工程学院张大海教授课题组属于和敬涵教授带领的电力系统保护与控制团队,课题组现在读博士4名,硕士8名。课题组参与主持多项国家重点研发计划项目,组内师生研究方向集中于电力系统负荷及新能源预测、电力系统优化调度及交直流系统继电保护与控制等领域。在智能算法背景推动下,目前也涉及机器学习算法在电力系统...