也因此对C939这个下一代大型远程宽体客机来说，足够大的客舱空间是必须的。机身直径不小于6米，这样才能满足在客舱中以3-4-3进行经济舱座位布局，同时也具备了较为宽裕的空间以3-3-3的布局来设置低密度经济舱或者高端经济舱座位，并满足400座级所需。对当前已经处于预研工作阶段的C939来说，虽然一些民航前沿技术...
对中国的航空爱好者来说，2024年的9月6日是一个与老朋友挥手告别的日子，国航机号为B-2445的波音747-400型飞机在这一天执行完最后一班航班后就退役了。之所以这架飞机如此受关注，是因为这是一架充满传奇色彩的飞机。它不仅仅是中国民航庞大机队中机龄最长的老大哥，也曾经是党和国家领导人的专机，见证了很多历...
在南航事件发生之后，民航局的运行提示中就要求航司、机场要进一步提升旅客信息告知工作，提前时间节点，加强共同态势感知，避免出现群体性事件。将每一个旅客平安送到目的地，是遇到特情时每一个民航人的目标，而在春运这个特殊时段，全力保障旅客们的返乡需求，更是大家全力以赴的目标。对于今年春运期间的极端天气并不...
就在C919开枝散叶前一天的8月27日，波音举行了2024中国民航市场展望发布会，公布了对中国未来20年航空市场的预测。发布会上公布的中国市场展望数据很是繁华，但对波音来说，最残酷的可能是这场中国的盛宴它就算上桌了，或许也只能坐小孩那一桌了。在波音发布会上被问及如何看待第二天C919将交付国航与南航时，波音...
从民航飞行角度来说，遭遇鸟击并不是一个很罕见的事，而由于鸟击引起的严重事故也比比皆是，甚至差点机毁人亡。在2009年1月的全美航空1549航班事故（即“哈德逊河奇迹”）中，飞机刚刚升空6分钟就遭遇大雁鸟群，两台发动机均因鸟击而停车失去动力。机组将丧失动力的飞机成功迫降在哈德逊河河面，无人死亡。但需要...
客舱行李架足够放得下符合民航局规范的随身行李 座椅腿部空间优于一些汽车的后排 当然对C919来说，光体验客舱显然不是全部内容。在本次珠海航展商飞的展台上，我留意到C919展出了家族化衍生机型，即C919标准型、缩短型与加长型。对一架客机来说，根据客户的需求进行缩短与加长是极为正常的情况，如波音737与空客A320都...
高原机场起降的困难 要说C919高原型，那就得先说下高原机场的起降飞行了。对于高原机场的定义是海拔高度在1500米到2400米的机场，而高于海拔高度2400米的机场则是高高原机场。对民航飞行来说，高高原机场的起降飞行一直是一个巨大的挑战。虽然飞机飞行高度往往在万米左右，两三千米的机场海拔高度与之相比看似不算什么...
CNN发现，在过去几年中直升机与民航机发生多起“危险接近”事件，三年前有一架“黑鹰”直升机险些与美国航空的客机在里根机场附近相撞。至少有两名民航飞行员报告称，在机场降落时险些与直升机相撞，不得不采取规避措施。可见这些直升机骄横跋扈，已是冰冻三尺非一日之寒了。事故背后的党争 事故发生后，刚刚“...
或许得等报告问世才能知晓。唯一值得庆幸的是，空难发生之后，韩国及各国民航监管机构连夜排查管辖范围内有没有同款“反客机混凝土堆”以及鸟击情况。而排查下来韩国多个机场有类似情况，并着手准备采取措施缓解最终消除隐患。正是每一起空难的经验和教训，最终让整个航空业更为安全。
虽然由于中美地缘政治以及大流行导致的市场需求降低影响了过去几年中国航司机队换代需求，也使得我国机队的平均机龄从2019年的7.8年上升到如今的9.6年左右，但依然处于一个机队年轻健康的状态。这也使得今年中国民航的安全表现远比美国航司要好。越来越大的缺口 不论对于什么行业来说，老人退休新人加入是一个非常...