尽管“引道视距”与ASD在设定上有所相似，但两者仍存在细微的差异。例如，“引道视距”更侧重于确保驾驶者能够看见路面上的标线，而ASD则更注重于提供一个清晰的视野来辨识交叉口内的各种交通元素。然而，这两种概念都共同强调了物高为0m的重要性，以确保驾驶者的安全。值得注意的是，尽管降低物高对于驾驶者看清路面上的标线
引道视距是指车辆在道路平曲线或交叉口处,驾驶人能清晰看到前方道路及交通情况的视线距离,其量取标准依据道路类型、设计速度等因素有所不同,具体如下: 平面交叉口: 对于信号控制交叉口,在进口道,应保证驾驶人在距停车线前不小于50m的位置,能看到前方至少30m的人行横道线和前方至少20m的对向进口道左侧第一条直行车...
甚至“引道视距”这个术语本身,可能都是从 “Approach Sight Distance”直译过来的。 02 “引道视距”与ASD的异同 “引道视距”和ASD一样,都是把交叉口引道上的停车视距物高设定改为0m,而且同样声称是为了让驾驶人看见路面上的标线;两者的取值也都和停车视距相同。 如前所述,降低物高并不足以使驾驶人在停车视距...
在公路沿线,停车视距是一个重要的考量因素,然而在交叉路口的引道处,为何将障碍物高度从停车视距的1米降低至“引道视距”的0米呢?JTG D20的“条文说明”为我们提供了答案:“引道视距是确保驾驶者在观察到路面上的停车标线标记后,能够安全停车所必需的视距。”这意味着,仅满足停车视距的标准(物高1米),可能无法让...
平面交叉范围主要公路设计速度为60km/h,在凸形竖曲线半径的下列4个选项中,满足引道视距要求的有( )。 A. 1850m B. 2100m C. 2600m D. 2800m 相关知识点: 试题来源: 解析 CD 答案:CD 解析:根据《公路路线设计规范》(JTG D20—2017)第10.3.1条,查表10.3.1可知,平面交叉范围主要公路设计速度为60km/...
引道视距数值上等于( ),量取标准为:眼高1.2m;物高0。搜索 题目 引道视距数值上等于( ),量取标准为:眼高1.2m;物高0。 答案 解析收藏 反馈 分享
公路平面交叉口引道视距的量取标准是下列哪个选项？（ ）视高1.2m，物高0.1m声明: 本网站大部分资源来源于用户创建编辑，上传，机构合作，自有兼职答题团队，如有侵犯了你的权益，请发送邮箱到feedback@deepthink.net.cn 本网站将在三个工作日内移除相关内容,刷刷题对内容所造成的任何后果不承担法律上的任何义务...
引道视距数值上等于(),量取标准为:眼高1.2m;物高0 查看答案