值得耽心的是,由於油價的大幅上漲使國泰 航空及港龍航空之燃料成本上升,因此, 兩家航空公司均加收了機票及貨運燃料附加 費.同時,在不影響安全和服務水準的情況 下,繼續尋求進一步控制成本. 集團與中國國際航空貨運之合資企業,已於 今年一月開始運作並錄得盈利,期內貨運量 達三十萬二千噸. 香港空運貨站處貨量達一百...